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永磁同步電機和異步電機有什麽區別?

目前的新能源市場,主要有兩種電機,永磁同步電機和異步電機,兩者各有特長。很多車企根據不同的成本、使用場景、技術要求選擇不同的電機。

比如特斯拉Model 3選擇的是永磁同步電機,而蔚來ES8 Model X使用的是異步電機,那麽這兩款電機有什麽區別呢?

首先,兩個電機的定義不同。電機通過通電產生磁場,並通過電子設備內部所謂的轉子切割旋轉的磁感應線,從而發電。當轉子的速度與磁場的速度壹致時,我們稱之為同永磁同步電機,當轉子的速度低於磁場的速度時,我們稱之為異步電機。從能量轉換率來看,這兩個電機也是不壹樣的。永磁同步電機的轉換效率高於同步電機。

永磁同步電機有壹個很重要的特點,就是能量轉換率很高,高達94%。然而,異步電機的能量轉換率較低,最高可達90%。但其實相比傳統燃油車,這兩款電機的轉換效率也是很高的,傳統燃油車的發動機最高轉換效率為42%。他們的速度範圍差別很大,壹個寬,壹個窄。

永磁同步電機可以滿足車輛在復雜道路上行駛的需要。簡單來說就是能在各個部門保持較高的能量轉換率。異步電機只有在高速驅動時才能提高轉換效率,但在低速驅動時,消耗的功率比永磁同步電機大得多,應用範圍較窄。

從兩個電機的體積來看,兩個電極差別很大,壹個胖,壹個瘦。

與異步電動機相比,永磁同步電動機體積更小,重量更輕。體積小可以給新能源汽車帶來更多的優勢,在車內和後備箱可以設置更多的獨立空間。放在底盤上還可以擴大空間,增加電池,有利於車輛的輕量化設計。

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