當時硬件設施還不完善，這種內燃機車開起來很不方便。這次卡爾發明的內燃機車雖然技術更先進，但運行並不順暢。卡爾·本茨在公共場合開車。偶爾試駕。
結果汽車總是拋錨，在任何壹個角落熄火，坐在高處的人抖個不停，啟動時總是時不時把電線短路。因為馬力小，車跑不上坡，沒油箱也能跑。燃料將在壹段時間內添加。汽車發脾氣了。
卡爾·本茨在1886年發明的第壹輛車是敞篷三輪車。這輛車的動力來自安裝在車上的燃氣發動機，也可以說是內燃機。那時候的內燃機簡直就是二沖程單缸發動機，動力很弱，只有0.9馬力，壓縮比是2.5: 1。
這種內燃機車在當時是非常先進的技術，聚集了很多新技術。啟動時采用火花點火技術，采用水冷循環技術冷卻內燃機，車身骨架不再是木質而是金屬材質，汽車後懸架采用金屬彈簧懸架，驅動方式為後驅。
沒有前懸掛。中間立著壹根鐵棒，鐵棒上固定著壹個曲柄。這個曲柄相當於現在汽車的方向盤。輪胎比現在的車大很多，輪圈也很大。
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