壹、汽車車身結構
1.車身作為車輛的重要組成部分，對整車的安全性、動力性、經濟性、舒適性和操控性有著重要的影響，同時車輛的個性化也通過車身設計表現出來。
2.車身結構包括:車身外殼、前面板部件、車門、車窗、車身內外裝飾件、座椅、通風、加熱和空調裝置等。貨車和特種車輛也包括集裝箱和其他設備。
3.根據受力情況，車身殼體可分為非承載式、半承載式和承載式(或全承載式)三種。
(1)非承載式車身:特點是車身通過橡膠墊或彈簧與車架柔性連接。車架是支撐整車的基礎，承受安裝在其上的各種總成的各種載荷。車體只承受裝載的人和貨物的重量和慣性力，設計車架時沒有考慮車體對車架承重的輔助作用。
(2)半承載式車體:其結構特點是車體通過焊接、鉚接或螺釘與車架剛性連接，車架是承受各總成載荷的主要部件。車體在壹定程度上有助於加強車架，分擔車架所承受的部分載荷。
(3)承載式車身:其特點是汽車沒有車架，車身作為發動機和底盤總成的安裝底座，同時車身也作為車架，承受全部載荷。
4.為了減輕整車質量和節省材料，大多數中級、普通、微型車和部分客車車身往往采用承載式結構。
5.卡車的駕駛室只占車身長度的壹小部分，不可能采用承載式結構。沒有完整封閉框架的開放。