大多數物流園區是政府主導的；浙江傳化物流園，德力西和物美集團共同投資的物流園，都是市場化的。基於物流業的物流園區和基於其他行業的物流園區
物流園區大多以物流業為基礎，以物流企業為主體；外高橋物流園區和北京空港物流園區是以其他產業為基礎的物流園區。綜合物流園區和專業化物流園區
具體體現在物流功能、服務功能、運營管理體系等方面的整合，體現了其現代化、多功能、社會化、規模化的特征，而不同物流領域專業化程度的提高則表現出現代化、專業化的基本屬性。根據滿足物流服務的需要，有三種類型:
首先是區域物流組織園區。其功能是滿足區域內的物流組織和管理。如深圳港口物流園、成都龍泉公路港口物流園。
二是商業物流園區。商業物流園區的功能主要是為區域或特定商品的貿易活動創造集中交易、區域運輸和城市配送服務條件。商業物流園區基本位於傳統優勢商品的集散地，對擴大交易規模、降低交易成本具有重要作用。具有商貿流通功能的物流園區。如佛山城北商貿物流園、浙江傳化物流基地等。
三是交通樞紐物流園。物流園區作為物流相對集中的區域，從運輸組織和服務的角度可以實現大規模運輸。反之，大規模的運輸組織為物流組織和管理活動的集中創造了基礎條件。因此，建設專門的交通樞紐物流園區，形成區域交通組織功能，也是物流園區重要區域的重要類型之壹。屬於交通樞紐的物流園區有雙流空港物流園區、上海洋山深水港物流園區等。