特斯拉的頂級Model S使用了近7000節松下NCR 18650 3100毫安時電池(18650鈷鋰電池)。電池配有傳感器，用於感應每個電池的工作狀態和溫度，由電池控制系統控制。防止過熱、短路溫差等危險情況。特斯拉使用的電池是松下的18650型3100ma鋰離子電池。配置:1。Model3使用的平臺類似於特斯拉的大型車模和ModelX，基本都是鋼鋁滑板底盤。這種底盤結構可以像三明治壹樣在地板下組裝55kWh的電池。雖然整備質量高達1，611kg，但重心較低，不僅有利於操控，也有利於保護電池組。特斯拉的55kWh電池組(其中50kWh可用)不僅能給Model3帶來409公裏(工信部460公裏續航裏程)的續航。後置175kW/375Nm輸出電機，Model3這種尺寸和重量的電動車動力已經很充沛了。2.Model3雖然比320d重，但是電機的扭矩輸出要強很多。除了使用特斯拉Supercharger Station，Model3也是該品牌首款支持CCS快充的汽車。快充可以有效提高充電的便利性和速度。3.即使是入門級版本的Model3，配置也非常豐富，全車幾乎所有的設備基本都是通過儀表盤中央的15英寸觸摸屏來調節的。另外駕駛艙沒有其他屏幕，設計非常簡潔。但我們希望在駕駛座前提供壹個平視顯示器，方便我們查看常用的重要信息。
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