首先，很多汽車品牌沒有借力多元化新媒體平臺，宣傳對象分散。在傳播渠道上，傳統媒體平臺的品牌推廣功能正在被新型網絡媒體平臺所取代，傳統媒體平臺的傳播範圍有限，難以突破傳統媒體平臺信號傳輸線的束縛，拓展更多的潛在客戶；在展示方式上，雖然國內汽車廠商每年都有自己的品牌新車發布會、公司年會、車展來吸引眼球，但是缺乏其他新穎的展示方式來進壹步吸引眼球。而且傳統媒體的廣告只能按照時間段(如電視黃金時段)和職業(如各行業報紙)進行投放，宣傳對象過於寬泛，無法對客戶進行分類和畫像，從而針對特定目標人群進行針對性的廣告投放。
其次，線下活動不足，用戶互動、體驗較弱。國產汽車品牌的推廣總是陷入只宣傳的誤區，忽略了人的精神滿足和精神追求。從廣告內容中可以窺見壹二:宣傳只是宣傳汽車的功能和外觀，完全沒有考慮用戶的體驗。由於宣傳與線下活動缺乏互動和體驗，手法單調，這種宣傳方式效果不明顯。
最後，缺乏品牌內涵，缺乏符合品牌品質的大IP。品牌內涵是壹個企業的靈魂，應該優先於產品本身的發展。比如奔馳的品牌內涵是“原裝奔馳，壹脈相承”，體現了產品的個性化需求和歷史細節的積澱。然而，國內品牌很少有品牌精神或廣告語能夠廣為人知、耳熟能詳，甚至很多好的國產汽車品牌為了迎合市場，在時間的長河中被企業遺忘。