飛機重心在氣動中心前的設計叫做靜安定性設計。靜安定性設計是壹種傳統的飛機設計模式，當飛機重心位於氣動中心前的時候，需要依靠水平尾翼產生向下的負升力來配平，才能夠使飛機保持水平飛行狀態。如果水平尾翼繼續增加負升力，飛機就會處於擡頭狀態。如果水平尾翼卸掉負升力，飛機就會低頭俯沖。常規的靜安定性設計，使飛機具有自我修正能力，技術難度，設計難度相對較低，操縱系統相對簡單，不需要太復雜的計算機輔助系統，造價相對低廉，易於實現人工操縱。但是，靜安定性設計升力損失較大，整體升力效率不高，靈敏性較差，機動性通常不夠理想。尤其是對於機動性要求較高的殲擊機來說是致命的缺陷。所以現代化的殲擊機都采用了，將重心移至氣動中心後方壹定位置的設計思路，這種設計叫做放寬靜穩定度設計。放寬靜穩定度設計極大的提高了飛機的氣動效率，和靈敏性。但是，設計難度較大，必需通過計算機輔助增穩系統來實現可操縱性。目前國際上流行的是成熟度較高的三軸四余度飛控系統。
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