當前位置:吉日网官网 - 傳統故事 - 傳統的汽車動力來源於發動機→離合器→變速器→傳動軸→萬向傳動裝置→主減速器→差速器→半軸→驅動輪。

傳統的汽車動力來源於發動機→離合器→變速器→傳動軸→萬向傳動裝置→主減速器→差速器→半軸→驅動輪。

發動機的輸出部件是飛輪,飛輪與離合器壓盤(主動盤)固定連接,離合器從動盤壹般與變速器的第壹軸(輸入軸)花鍵連接,通過離合器操縱機構使壓盤和從動盤接觸或分離。

變速器壹軸輸入動力,兩軸輸出動力(有的變速器有中間軸,有的沒有)。通常,傳動軸通過法蘭連接。

萬向傳動裝置是所有以角度來傳遞動力的裝置的總稱。傳動軸只是萬向傳動裝置中的壹種,只傳遞動力,沒有輸入輸出。兩端的法蘭壹般與變速器的輸出法蘭和主減速器的輸入法欄連接。

主減速器包括主動齒輪、從動齒輪、差速器和半軸。主減速器的輸入法蘭與主動齒輪連接,動力通過主動齒輪、從動齒輪和半軸輸出。主減速器不參與動力傳遞,主要是平衡左右輪轉向不同的情況。

半軸的壹端與主減速器的從動齒輪相連(需要穿過差速器,否則差速器無法使用),另壹端與輪轂相連,輪轂上裝有車輪(包括輪胎和輪輞)。

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