1.氣缸蓋設置有進氣通道和排氣通道，進氣通道和排氣通道內部設置有排氣門。新鮮充量(空氣或可燃的空氣和燃料混合物)通過空氣濾清器、進氣管、進氣道和進氣門充入氣缸。膨脹後的氣體經過排氣閥、排氣管、排氣管，最後通過排氣消聲器排入大氣。
2.進氣門和排氣門的開啟和關閉由凸輪軸上的進氣和排氣凸輪通過傳動部件如挺桿、推桿、搖臂和氣門彈簧來控制。這組零件被稱為內燃機的氣門機構。通常，進排氣系統由空氣濾清器、進氣管、排氣管和排氣消聲器組成。
內燃機結構圖:
1.從廣義上講，內燃機不僅包括往復活塞式內燃機、旋轉活塞式發動機和自由活塞式發動機，還包括旋轉葉輪噴氣發動機，但內燃機通常指活塞式內燃機。
2.往復式活塞是最常見的內燃機。活塞式內燃機將燃料與空氣混合，在其氣缸內燃燒，釋放的熱能使氣缸產生高溫高壓氣體。氣體膨脹推動活塞做功，然後通過曲柄連桿機構或其他機構輸出機械功，帶動被驅動機械做功。
3.柴油發動機和汽油發動機很常見。把內能轉化為機械能，通過做功改變內能。