動力方面，搭載IEB的驅動電機最大功率為184Ps，峰值扭矩為310N·m，電池搭載當代Amperex科技有限公司提供的三元鋰電池，能量密度為141.4Wh/kg，官方NEDC綜合續航裏程為490km。
外觀方面，菲斯塔純電動在燃油版的基礎上進行了調整。前格柵改為新能源車常見的封閉式風格。中央LOGO鑲嵌在倒梯形的蓋子裏，蓋子下面有快充和慢充兩個接口。兩側日間行車燈由橫置改為豎置布局，下進氣口改為貫通式。車輛側輪轂改為17寸旋風雙色樣式，輪胎尺寸為225/45？R17 .車尾的排氣取消，後圍兩側開口與前臉呼應，保留了貫穿式尾燈，中間部分無法點亮。車身尺寸為4705/1790/1435mm，軸距為？2700mm，比燃油版略長略高，但軸距不變。
內飾方面，與燃油版最大的區別是菲斯塔純電動用按鍵式換擋機構取代了傳統的擋把，並配備了全液晶儀表。裝備方面，該車配備了電子手剎、手機無線充電板、自動空調、前排座椅加熱、後排空調出風口等實用配置。同時根據不同車型配備16 ADAS智能駕駛輔助系統和空氣凈化系統，如前方車輛偏離提醒、後方交叉防撞輔助、安全出口預警等。
焦點視圖
在合資車範圍內，菲斯塔春電官方NEDC綜合續航裏程490km具有比較優勢。但需要註意的是，Fista 2019在中華保險的研究測試中表現不佳，其中耐撞性和維修經濟性指標較差(P)，a柱在面對25%面積碰撞時彎曲。新車的可靠性還有待檢驗。
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