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聖安東尼奧號兩棲船塢登陸艦的船體結構設計有什麽特點?

該級艦的船體結構設計不同於傳統兩棲艦。該艦的外形類似於壹艘帶有長艏樓的護衛艦和壹艘阿利·伯克級驅逐艦。船體盡可能簡化以降低結構的復雜程度,去掉復雜的曲面平臺段,使平行船舯的長度最大化,船尾呈中間圓的形式。船體中前部的甲板是大型上層建築;艦體後部是船塢,上方的飛行甲板配備了兩架直升機和垂直/短距起降飛機的著陸點。這種設計與其他船塢登陸艦和船塢運輸艦基本相同,但船體尺寸比奧斯汀級船塢運輸艦大很多,滿載排水量大近50%;

上層建築比改進型“惠德貝島”級船塢登陸艦更大。考慮到登陸作戰的適應性,最大吃水基本保持不變。船的主要尺寸也考慮了通過巴拿馬運河的要求。該艦的設計註重車輛運輸,車輛甲板占據了中間甲板以下的三層,面積為2,360m2,所以氣墊登陸艇的運輸能力受到了壹些影響,比“惠德貝島”級和“大黃蜂”級兩棲攻擊艦要小。船塢的設計類似於“黃蜂”級,但車輛甲板加大,船塢面積相對減少。該級艦提高了艦艇的抗沖擊和防彈能力,加強了水密艙室結構,並在易被擊中部位預留了抗毀裕度,從而提高了艦艇的整體生存能力。

該級艦特別強調隱身,在兩棲戰艦中率先采用雷達隱身措施和先進的反探測技術。雷達反射截面只相當於1000噸以下的小型船舶。全船外觀光潔流暢,上層建築低矮,側墻向內傾斜,交匯處采用弧形過渡;暴露的尾門、機庫門、起重機、海上供應柱、天線基座等。都采用減小雷達截面積的形狀。

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