J 10。
而美國的戰鬥機，如F15、F16、F18、F22、F35都是傳統布局。平衡，潛行。
鴨翼到了高性能就不好玩了。
美國拒絕鴨式布局的原因之壹是平衡問題。如果按照有效俯仰控制原理設計鴨翼，那麽鴨翼就無法平衡機翼增升裝置產生的巨大弓形力矩。如果需要配平增升裝置，那麽鴨翼必須加大，機翼下洗也會加大，進而削弱增升效果。而且為了防止深度失速，可能需要增加平尾。另壹方面，從跨音速面積律來看，鴨翼很難滿足跨音速面積律的要求，增加了機身設計難度和超音速阻力，對於強調過巡的ATF來說尤其難以接受。
拒絕鴨式布局的另壹個重要原因是隱身。鴨翼的位置、大小、平面形狀與隱身要求很難統壹。隱身設計的壹個重要原則是減少(但不可避免地)機體表面(尤其是迎面方向)的不連續性，鴨翼只是難以造劍。如果要盡量減少機翼前後緣對應的主梁數量(即前後緣平行)，會帶來更大的設計難度。