其次，車改的太快了。雖然現在換車很正常，但是換車頻率越快，會影響車的保值率，有的車型甚至已經更新到十代以上了。雖然汽車的更新換代意味著車企在技術上取得了壹些突破，但消費者會越來越喜歡最新款的汽車，而不是購買老款，這間接影響了汽車的價值。
再有就是中國人思想的老齡化。雖然國產車賣的不錯，但是總體銷量還是無法超越合資車，因為很多人就是覺得合資車好，覺得合資車反正會碾壓國產車，所以才會買車。選擇合資車不考慮國產車，也有人覺得國產車不好意思開。雖然配置不錯，但是面子是最重要的，所以這也是國產車率低的原因。
二是部分人對國產車的偏見。每輛車都會拋錨。如果合資車有問題，這些人覺得正常。但如果是國產車，只要有壹點點問題，就會上升到質量問題。這壹點都不差，也不應該差。國產車有個小問題，合資車油量增加，但是漏油，斷軸。曾經有人在網上說，寧願買二手合資車，也不買國產新車。有些原因是可以隨著時間的推移完全消除的，比如開國產車丟臉的問題。隨著時間的推移，越來越多的車主會放棄這種想法，從而導致不保值的效果。