原因:
早期的本田可變升程技術(Vtec)並不完善。在氣門升程變大的瞬間，功率突然急劇增加，感覺像渦輪。說到底，tec爆炸其實是機械故障，但這種tec爆炸的感覺卻吸引了粉絲們鋌而走險，想盡辦法在路上把轉速推到4000轉。
圖表之外的危害:
長時間保持高轉速會造成發動機潤滑性能差，增加冷卻負荷。所以長期轉速偏離圖表會造成發動機零件損壞，有可能造成拉缸、爆缸。
擴展信息:
可變氣門升程(VVL)，傳統汽油機的氣門升程是固定的。也就是說，凸輪軸只有壹個凸輪輪廓。這使得升力無法使發動機在高速和低速區域都有良好的響應。傳統汽油機配氣凸輪型線的設計是發動機在各種工況下的平衡選擇。這樣發動機既不能獲得最佳的高速效率，也不能獲得最佳的低速扭矩。但在所有工作條件下都能獲得最平衡的性能。
簡介:
可變氣門升程(VVL)，傳統汽油機的氣門升程是固定的。也就是說，凸輪軸只有壹個凸輪輪廓。這使得升力無法使發動機在高速和低速區域都有良好的響應。傳統汽油機配氣凸輪型線的設計是發動機在各種工況下的平衡選擇。這樣發動機既不能獲得最佳的高速效率，也不能獲得最佳的低速扭矩。但在所有工作條件下都能獲得最平衡的性能。
由於采用了VVL，發動機在高速和低速區域都能獲得滿足要求的氣門升程。從而提高發動機高速功率和低速扭矩。
參考:百度可變氣門升程技術百科