電動車故障的修理技巧電動機不轉。
1)用萬用表測量電機引線的電壓，就可以立即判斷線路或電機的故障(如果有電，打開電動門鎖)。
用萬用表DC檔測量控制器的輸出線，轉動旋鈕測量有無電壓，從而找出故障。如果測量結果中有電壓，則斷定電機損壞或控制器到電機的導線斷了，應進壹步檢查。也可以將電機的輸入線短接，轉動輪子看有無電阻，正常回拉，內部斷線或無電阻碳刷接觸不良。
2)測量方法。斷開控制器的剎車插頭，然後轉動旋鈕。如果汽車轉動，剎車手柄壞了，需要更換:如果不轉動，控制器手柄+(正)紅色極的三條線和壹般綠色信號線短路。此時如果電機轉動，說明手柄或控制器到手柄的線和插頭接觸不良或損壞。(註意控制器側的紅色(正極)和黑色(負極)旋鈕不能短路！)把原來的車把換成改進的車把。如果車動了，斷定是車把壞了，需要更換；如果車不動，控制器壞了，需要更換。
3)通過測量電池盒的兩個觸點，可以立刻判斷出汽車不轉是因為電源部分。如果沒有電壓，保險絲可能會斷，或者連接線可能會脫落；如果有電壓，電源可能被鎖定。
打開電源，鎖車。
斷開控制器旋鈕的插頭。如果打開電動鎖，車不轉，旋鈕會壞。如果電鎖打開，車在轉彎，控制器壞了。
電源壹鎖，就會燒保險或者飛車。
斷開控制器的電源插頭或電機插頭可以立即確定故障。斷開控制器的電源插頭，打開電源鎖。如果保險絲仍然燒斷，則是由大燈、揚聲器、儀表板等壹個或多個電路開路引起的。如果保險絲沒有燒斷，則是控制器或電機故障；另壹種情況是安全值太低，承受不了大電流負載就會燒毀，容量應該是20 A，只有控制器損壞(電機打轉，手柄無法控制)才會出現失控現象。應該更換控制器。
低速
測量控制器高速旋鈕的接口電壓。旋轉旋鈕時，信號端口的輸出電壓應為0.8？4.8V之間換，否則手柄會壞；用萬用表DC檔測量電源電壓，然後測量電機電壓(將旋鈕轉到最大)。如果電壓差大於1V，則斷定控制器有故障，應該更換。電機轉動時有異響，或者騎行時電機外殼過熱(用手摸是熱的)，那麽就斷定電機有故障；電池電壓低也會導致轉速慢(電池超過使用壽命或充電失敗未充滿電)；不能排除電機本身的設計和制造缺陷，導致電機悶、慢，應該更換電機；如果因電機碳刷磨損導致速度變慢，應更換碳刷。在維修過程中發現電機有異響，通常是因為電機軸承或電機中的磁鋼掉落，所以要更換轉子。
電動車的使用和維護1。寒冷天氣使用電動自行車時，應盡量在人力輔助或電動輔助下行駛。我們還應該註意電池電量和電壓的指示。壹般來說，天氣寒冷時，要適當降低蓄電池的放電深度，切不可欠壓行駛。這是因為，當天氣寒冷時，電池的充電容量和放電容量降低。
2.電動自行車不怕雨雪。但遇水時水位不能超過電動輪轂軸承座的下緣，以防電機被水損壞。雨雪騎行後盡快擦拭幹凈；如果電氣部分浸泡在水中，也要用吹風機吹幹。以避免鐵器腐蝕和電路漏電、短路等故障。
3.雨雪天氣騎行時，應適當降低行駛速度，加大制動距離，防止側滑和掉頭，以免危及人身安全。
4.電動自行車應避免長時間陽光暴曬，存放在陰涼處。陽光照射會加速油漆、塑料零件、橡膠零件和電子元件的老化，降低它們的使用壽命和可靠性。
5.給電池充電時，應使用配套的或廠家指定的充電器，不要混用；充電時，蓄電池和充電器應置於通風陰涼處，放置牢靠，遠離易燃易爆物品，避免高溫、潮濕和水淋。禁止用物品覆蓋，防止嬰幼兒觸摸。充電時，先確認電網電壓和頻率符合充電器的要求，然後將電池與充電器的輸出端連接，充電器的輸入端與電網連接；充電完成後，先斷開電網，再斷開充電器與電池的連接。鉛酸電池充電通常需要6-8小時。
6.當電池達到欠壓狀態時，停止使用，盡快充電。禁止利用電池的反彈電壓，禁止電池深度放電和過放電。最好是邊用邊充，讓它壹直處於豐富的狀態。建議每天至少充電壹次。
7.蓄電池應放置在空氣濕度適中的陰涼處，電池應直立放置；長期存放要充滿電，定期充電，壹般壹個月壹次。鉛酸電池可以存放很長時間，加入幾滴蒸餾水可以抵消水分的蒸發，減少極板的硫化。
8.第壹次使用電動自行車時，應仔細閱讀說明書，了解電動自行車的性能。不要借給不會操作電動自行車的人。
9、禁止精神病人、酗酒者和其他不適宜騎行的殘疾人使用電動自行車；有心臟病、癲癇、色盲的人騎行要謹慎。
10.電動自行車屬於非機動車。騎行時應遵守交通規則，在非機動車道或當地規定車道行駛。
11.電動自行車應存放在陰涼、通風、幹燥的地方，遠離腐蝕性液體和氣體；存放時，整車要直立，胎壓要充足；車體上不能裝載重物；和電池應該分開存放。
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