上周，北京市首批新能源汽車中標。鑒於北京普通小客車指標排名第壹的困境，獲取新能源汽車購買指標成為部分消費者的選擇。然而，目前打算購買新能源汽車的消費者卻是喜憂參半。好在新能源車的指標比普通小客車更容易中簽。令人擔憂的是，許多人對購買和使用新能源汽車知之甚少。近日，本報接到不少消費者來電，詢問新能源汽車的價格和補貼政策是否符合購買新能源汽車的要求，選擇哪些品牌或車型，在哪裏購買新能源汽車等等。太平洋汽車網站邊肖將為您詳細介紹購買和使用新能源汽車的整個策略。
政策解讀
2月7日，北京市科委頒布《北京市新能源小客車示範推廣應用管理辦法》(以下簡稱《辦法》)，規定按照國家和本市1:1的比例確定補貼標準，只能補貼使用新能源汽車指標購買的純電動汽車和燃料電池汽車，不包括插電式混合動力汽車。
每年最高補貼11.4萬元。
現在購買電動車可以享受國家和北京兩項補貼。根據四部委最新發布的《關於進壹步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》，調整了純電動乘用車、純電動專用車、燃料電池車補貼標準。根據調整，今年新能源汽車補貼標準在去年基礎上降低5%，明年補貼標準在去年基礎上降低10%。按照北京這次出臺的辦法，補貼標準是按照中國和北京1:1的比例確定，然後妳買的電動車按照續航裏程補貼。
電動汽車續航裏程在80-150公裏之間的，今年國家和北京市各補貼33250元，共計6.65萬元；續航裏程150-250 km的，國家和北京市各補貼47500元，共計95000元；續航裏程250公裏以上的電動車可獲得最高補貼，國家和北京各補貼5.7萬元，共計11.4萬元。如國家政策有調整，北京市財政補貼標準參照國家政策另行制定。但需要註意的是，國家和北京市財政補貼的最高額度不超過車輛銷售價格的60%。
補貼僅限於目錄車型。
大部分受訪消費者表示，吸引他們購買電動車的重要原因是北京新能源車指標獨立波動，容易中標。消費者應註意:
第壹，不能同時申請普通小客車指標和新能源車指標。
第二，北京只對電動汽車和燃料電池汽車進行補貼，國家補貼政策中的插電式混合動力汽車不在其中。
三、最重要的壹點，只有列入《節能與新能源汽車示範應用推薦車型目錄》的新能源汽車和列入《北京市新能源小客車示範應用生產企業及產品目錄》的新能源汽車，才能享受北京市地方補貼。
此外，北京市新能源汽車發展促進中心主任牛在“電動跑大會”啟動儀式上解釋了北京市新能源汽車補貼為何不包括插電式混合動力汽車。由於電動汽車零排放，解決目前的環保問題更徹底，而部分混合動力汽車在使用過程中耗電少，耗油多，因此不在補貼範圍內。
需要了解買車的事情
對於有意購買新能源汽車的消費者來說，購車指標是擁有新能源汽車的必要條件，安全可靠的充電設備是電動汽車正常使用的關鍵。此外，與普通汽油車可供消費者廣泛選擇不同，北京消費者只能購買《北京市新能源客車生產企業及產品目錄》中選定的產品。
汽車購買指數
與去年不同的是，今年購買新能源汽車必須先參加抽獎才能獲得購車指標。從新能源汽車第壹次搖號來看，新能源小客車申請人數為1428，低於1666的額度。所以新能源車第壹次搖號申請人直接分配購車指標，但不排除下次申請人超標。預計會有越來越多的人參與新能源車的搖號。
據“電動北京”項目相關負責人介紹，中了新能源搖號的消費者只能購買列入目錄的列車車型，還有壹部分消費者不是想要補貼，而是想購買未列入目錄的新能源汽車車型，如特斯拉，且無法使用新能源搖號指標，只能使用普通小客車指標。
充電器
據了解，純電動車主可以安裝充電樁或者使用充電寶進行充電。邊肖從“電動京”試駕會上了解到，充電樁的安裝對個人是免費的。其實是國家電網和新能源汽車廠商合作給個人安裝的。
可選型號
目前北京可供選擇的新能源車並不多。只有江淮、BAIC、比亞迪、華晨寶馬、長安5家企業，以及BAICE150EV、比亞迪E6兩款產品在目錄中。3月10日將發布首批新選車型，預計包括JACiEV4、長安逸動電動版、華晨寶馬芝諾等選裝車型。隨後，第二款和第三款的目錄將分別於今年6月和9月發布。根據規定，北京消費者只能購買上述目錄中所列的列車型號。隨著可選車型數量的增加，消費者的選擇將進壹步擴大。
現在可以購買。
BawE150EV
廠商指導價:尚未公布。
補貼方案:國家和北京市各補4.75萬，即9.5萬元。
補貼價格:11.98-159800元。
市場情況:自北京市第壹批新能源彩票結束後，進入新能源汽車目錄的BAICE150ev純電動汽車迎來銷售小高潮。據經銷商介紹，大部分消費者是通過咨詢了解到純電動車BAICE150ev。由於純電動汽車的市場銷量不如傳統汽油車，消費者需要提前預訂，預訂周期需要壹個月左右。
經銷商還表示，目前國家和北京對新能源汽車的補貼各為4.75萬元，共計9.5萬元。扣除新能源汽車補貼後，北汽E150ev的市場價格約為11.98-159800元。也可以提供免費充電樁服務，但不能提供免費充電服務，即消費者需要自己用電卡充電。
比亞迪E6
制造商指導價格:
309,800-369,800
補貼方案:國家和北京市各補5.7萬元，即11.4萬元。
補貼價格:19.58-255800。
市場情況:邊肖了解到，在京的比亞迪4S店有十幾家，有六家店獲得了新能源汽車e6的銷售資格，分別是天鵬奧、新明恒、北方華鵬、姚煥、辛鳴恒瑞信等。目前每個門店安裝了5個充電樁，可以免費提供給消費者充電。
2月下旬，比亞迪新增e6豪華型，售價30.98萬元，比尊貴型便宜6萬元。此外，新能源補貼名單發布後，比亞迪還針對北京市場及時推出了e6豪華北京版和e6精英北。
北京版，售價分別為30.98萬元和33萬元。售後方面，比亞迪整車6年654.38+0.5萬公裏保修，保證e6電池模塊能跑80萬公裏，電池模塊終身保修。
據經銷商介紹，北京車型充電接口有所改進，兼容220V和380V電源。北京目前現車不多，E6將於3月8日在北京全面上市銷售。據田鵬奧體店工作人員介紹，目前預訂e6車不收押金，有新能源指標的消費者可以申請免費48小時試駕服務。
預計將進入目錄模式。
江淮河_iEV4
廠家指導價:169800元。
車型介紹:He _iEV4只有壹種動力配置，搭載容量為19.2kWh的磷酸鐵鋰電池，市區工況續航裏程160km，60km/h恒定行駛裏程200km，最高行駛速度95km/h，車內電池、電機、電控系統質保期為5年或654380+萬km。據悉，He _iEV4電動車使用慢充需要8小時，快充需要2.5小時。車內有兩種充電線，可以滿足國家電網充電樁和國產220V空插座兩種充電方式。
目前江淮He _iEV4已進入河湖新能源汽車目錄，可享受國家4.75萬元新能源汽車補貼。此外，JAC也已向北京申請，極有可能進入北京市下壹批新能源汽車。
華晨寶馬芝諾1E
廠商指導價:預售價40萬元。
車型介紹:華晨寶馬Zeno1E基於寶馬X1打造，純電動驅動。Novo1E車型的前臉設計幹凈簡潔，大燈造型明顯復制了寶馬X1的造型，但內部結構與X1明顯不同。動力方面，Zino1E將由BMWAG的電機驅動，型號為IB1P25B，最大功率為125kW，峰值扭矩為250Nm。電池由當代安普瑞斯科技有限公司和新能源科技有限公司提供，為鋰離子磷酸鐵動力電池。充滿電7.5小時，最大裏程150 km。
據悉，華晨寶馬Zeno1E已向北京申請進入北京市新能源汽車采購目錄，預計進入下壹批新能源汽車目錄，將於3月公布。長安移動電辦
廠商指導價:目前無。
車型介紹:動力方面，逸動純電動版采用鋰離子電池，搭載長安自主生產的電機，最大功率90kW。傳動方面，預計匹配全新CVT無級變速器。尺寸方面，逸動純電動版的長寬高分別為4620/1820/1515mm，軸距為2660 mm，與現款汽油版相比，除了高度增加了25 mm外，其他參數保持不變，同時由於純電動汽車電池重量的影響，其整備質量達到了1610kg，
調查
充電樁的建設是新能源汽車普及的壹大障礙。
在電動汽車的推廣中，車輛、電池、充電是必須面對的三個問題。充電設施越少，人們對裏程的要求就越高。為了滿足需求，只能安裝更多的電池，這樣充電時間慢，車輛成本高，導致市場接受度低，企業無法收回成本，缺乏資金深化產品研發，最終形成無止境的循環。如果充電設施建設得好，消費者對裏程的要求可以降低，車輛成本就會降低，私人市場也會逐漸開放，逐漸形成良性循環。
充電樁的安裝過程經常會遇到小區物業的阻撓。
首先，小區車位安裝充電樁存在安全隱患，物業會以影響消防驗收標準為由拒絕建設充電樁；其次，充電樁建成後，會涉及用電安全。物業認為，車輛充電過程中發生事故，責任很難劃分。還有壹些老舊小區配電不足，達不到充電樁最低7kW的配電。
目前在售的電動車也需要在5000公裏周期內回4S店進行電池和車況檢查保養，但費用相對較低，保養費用僅為100元左右。另外，由於新能源汽車產品還沒有普及，電池組性能在下降，如果沒有相關政策的支持，電動車二手車價格肯定會降得很嚴重。
試駕新能源汽車平臺
有消費者來電咨詢。除了新能源汽車廠商組織的試駕活動，他們還計劃了解能為普通消費者試駕新能源汽車提供哪些平臺。邊肖了解到，“點睛”就是這樣壹個平臺。消費者試駕時只需登錄電動官網，填寫註冊信息即可。北京電氣創始人景京介紹，“電氣北京-先鋒試駕”已連續開展43次試駕活動，超過1，000人參與試駕。試駕車型包括BAIC和長安等品牌的電動汽車。今年，寶馬芝諾和東風日產啟辰晨風將被引入目錄。
以上是邊肖太平洋汽車網為您帶來的相關信息。
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