面對社會大災難，無人能幸免。汽車行業屬於全球化性質，國內汽車企業對海外零部件企業的依賴性很大。此時，每個企業都面臨著巨大的生存考驗。相對於被拖著往前走，主動往往能贏得更多的機會，品牌的戰略部署調整決定了它的競爭。汽車企業是化危為機還是沈淪，新壹輪淘汰的炮火已經打響。
主動作為，做數字化轉型的先行者。
“試驗”似乎總是和成功率低聯系在壹起，所以先行者被刻畫成了小白鼠。第壹批試運營線上賣車的車企，被大多數人嘲諷。他們搬出了Viya，壹個帶貨妹子，零賣車的案例，試圖說服所有人。
網上汽車銷售確實有其局限性。汽車是需要體驗的商品，手續復雜。但在線下銷售受困的特殊時期，直播給了品牌和產品壹個展示的機會。通過高曝光度，對潛在購車者產生潛移默化的影響，讓他們在後期買車的時候，購車清單裏就包括了妳宣傳的那輛。通過適當的引導，他們也有機會將潛在用戶轉化為真正的客戶。
智行君認為，疫情解封後，線上客戶+線下銷售的模式是壹個很好的嘗試。網上買車給了消費者足夠的優惠，提高了感興趣客戶的成交率。比如吉利汽車最近采取了定金翻倍政策，通過直播向全國消費者發放5億健康福利，長城歐拉推出了“直播+團戰+電商”的新玩法，都給了消費者實實在在的價格實惠。
此外，還可以優化銷售環節，更好地吸引用戶，類似於新寶君的“30天內無理由退車”政策。威馬汽車的“車電分離”銷售等等。廣汽傳祺和長安汽車提供的上門試駕，就是調整服務方式，迎合消費模式的變化。
網上購車是車企探索新零售的壹種方式。通過改變單壹的銷售渠道，為終端銷售創造了更多的可能性。不可否認，消費者作為先行者，在還沒有完全接受新模式、新概念的情況下，不得不付出更多的人力、物力甚至財力。而先吃螃蟹的車企，更能獲得關註，實現消費者引流。在市場沒有完全形成之前，只有利用口碑優勢築起壁壘，主動出擊，率先嘗試，才有機會化劣勢為優勢。當然，在這個過程中，也不能忽視需要更大的試錯成本，讓擁有雄厚資產的主流車企更好地玩轉數字化轉型。
切斷單壹依賴，調整工廠/供應布局。
在很多工廠停產，供應鏈斷裂的情況下，也讓車企對工廠投資和供應鏈建設的布局有了更多的思考，車企也能更深刻的理解全球化的意義。最明顯的是可以避免因個別區域被困而導致的整體坍塌。比如，隨著歐洲整車制造工廠的大規模關閉，雷諾、FCA(菲亞特-克萊斯勒汽車公司)等高度依賴歐洲市場的集團，對其產能影響很大。FCA與廣汽的合資公司廣汽菲克也被曝申請5億元貸款補充現金流。因此，多個工廠的集中布局，對於市場占有率低、經營困難的品牌來說，無疑是致命的。
此外，供應鏈的“斷裂”比車企停產更難處理。在這個過程中，車企比較被動。即使工廠想復工，但由於零配件短缺，仍然無法進行正常生產。目前，歐洲最大的兩家供應商博世和大陸集團已表示將暫時停止部分或全部生產，以應對需求下降、供應鏈瓶頸和保護員工安全等問題。同樣是FCA，因為供應商MTA，汽車電子元件制造商，停止供貨。FCA的三家工廠從2月26日開始停產。
對自主品牌也有很大影響。據海關統計，2019年中國汽車零部件進口額為36711000億美元。其中，自動變速器及零部件、發動機及零部件、車身未列出的零部件等三類零部件進口占比超過50%。即使國內疫情逐漸穩定，部分車企仍將被迫停工。
車企應該重新審視供應鏈管理的能力，切斷供應鏈的依賴，加強供應鏈的柔性，避免受到不確定因素的制約，加大主要零部件的自主研發，既能增加核心競爭力，又能掌握更多的自主權，以備不時之需。
加強內功修煉，用產品力破局
當生產停止，線下銷售受阻，除了改變單壹的銷售渠道，優化服務，提升產品質量尤為關鍵。封閉期是加強內訓還是坐以待斃，將決定車企在風暴過後的未來走向。
為了滿足新的消費需求，奇瑞、吉利、廣汽傳祺等車企近兩個月加大了對汽車生態健康和自動駕駛的投入。其中，吉利汽車投入3.7億元研發具有病毒預防功能的“全能健康車”，廣汽傳祺加速實施“G-HEALTH健康座艙”規劃，打造具有CN95防護的過濾技術，已正式通過中汽集團研究。
隨著消費意識的改變，消費者對汽車的健康越來越重視，與之相關的汽車空氣凈化技術也將成為車企吸引消費者眼球的亮點。
長安汽車作為自主品牌陣營的主力軍，通過在自動駕駛方面的努力，在新壹輪競爭中增加了砝碼。近日，長安汽車完成了國內首款量產L3自動駕駛系統的公開測試，該技術未來將率先搭載在UNI-T車輛上。與“輔助系統”相比，L3級駕駛技術可以使車輛實現更高水平的智能駕駛，對消費者更具吸引力，無疑將使長安汽車在下半場的競爭中更具競爭力。
在核心動力層面，奧迪最近剛投放市場的新款S6和S7也給我們帶來了壹些驚喜。兩款車都采用了奧迪電動壓縮機(EPC)的新技術，可以更好地幫助發動機平穩運轉，消除渦輪增壓滯後的不利影響，有助於奧迪S6和S7在與對手的博弈中保持更大的優勢。
產品力是品牌贏得市場競爭的基礎。更有競爭力的產品，就像車企穿上的堅固“鎧甲”。
在特殊時期，可以幫助車企突破趨勢。
智行有話要說。
車企自救的第壹要素是執行力。如果他們敢於嘗試，就能創造更多的可能性，先采取行動，然後在行動的過程中慢慢修正。同時，要懂得在困難中思考變化，無論是銷售渠道還是生產環節，規劃更適合的道路，避免被外部環境束縛；此外，還需要加強“內功”的修煉，提高產品的競爭力，以確保在這場淘汰賽中生存，甚至化危機為契機，實現品牌戰略地位的新提升。
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請問二級以上國家職業資格證書具體指的是什麽，包括申請上海市常住戶口的壹、二級職業資格目錄。
問題1:
2017年9月，人力資源和社會保障部發布《關於公布國家職業資格目錄的通知》(人力資源和社會保障部發[2065 438+07]68號)，公布了國家職業資格目錄。這些職業資格基本涵蓋了經濟、教育、衛生、司法、環保、建築、交通等國家重要產業領域。，並符合國