由於我國物流業起步較晚，我國物流配送模式相對落後，主要有以下幾種模式。
1，企業(集團)自營分銷模式
這是國內生產、流通或綜合性企業(集團)廣泛采用的壹種物流模式。企業(集團)通過獨立設置物流中心，實現對企業內部各部門、工廠、商店的商品供應。這種物流模式融合了傳統的“自給自足”和“小農意識”，形成了新型的“大而全”和“小而全”，造成了新的資源浪費。顯然，這種模式已經不能滿足電子商務時代對物流的要求。但目前已發揮了滿足企業(集團)內部生產資料供應、產品出口、零售工廠供應或區域外市場拓展等需求的作用。
典型的企業(集團)自營模式是連鎖企業的物流配送。大大小小的連鎖公司或集團(如北京華聯、沃爾瑪、麥德龍等。)通過建立自己的物流中心，基本完成內部門店的統壹采購、配送和結算。
2、第三方物流配送模式
物流外包第三方，通常稱為第三方物流，是第三方相對於“甲方”發貨人和“乙方”收貨人承擔企業物流活動的壹種物流形式。第三方物流模式是指雙方將各自需要完成的配送業務委托給第三方的壹種配送運營模式。這種配送模式正逐漸成為電商網站配送商品的首選模式和方向。他的服務包括設計物流系統、電子數據交換能力、報告管理、貨物整合、信息管理、倉儲、咨詢、運費支付和談判。
電子商務企業采用第三方物流對提高企業運營效率具有重要作用。
(1)專註核心業務。
企業要把主要資源集中在自己熟悉的主業上，把物流等輔助職能留給物流公司，提高主業的市場競爭力。規模小的企業如果在自己的物流上投入太多資金，投入到主營業務上的資本就會相應減少，主營業務的市場競爭力就會受到很大影響。
(2)靈活運用新技術，實現庫存信息交換，降低成本。
由於科技的日益進步，普通的單個制造企業通常很難在短時間內更新資源和技能。不同的零售商在分銷和信息技術方面可能有不同且不斷變化的需求。這時候第三方物流公司就能以更快捷、更劃算的方式滿足這些需求，而這些服務通常是廠家壹個人很難做到的。同樣，第三方物流供應商也有能力滿足壹個公司潛在客戶的需求，使企業能夠接近零售商。
(3)減少固定資產投資，加速資金周轉。
企業需要投入大量資金購買物流設備，建設倉庫、信息網絡等專業物流設施。這些資源對於缺乏資金的企業，尤其是中小企業來說，是壹個沈重的負擔。使用第三方物流公司不僅可以減少設施投入，還可以避免倉庫和車隊的資金占用，加快資金周轉。
與自營物流相比，第三方物流在為企業提供上述便利的同時，也給企業帶來了諸多弊端。主要是:企業無法直接控制物流職能；不能保證供貨的準確性和及時性；無法保證客戶服務質量，無法與客戶保持長期關系；企業會放棄物流專業技術的發展。
3.集成物流配送模式
物流壹體化是在第三方物流的基礎上發展起來的。所謂物流壹體化，就是以物流系統為核心，從生產企業開始，經過物流企業、銷售企業和消費者的供應鏈的壹體化和系統化。在這種模式下，物流企業通過與生產企業建立廣泛的代理或買斷關系，與銷售企業形成相對穩定的合同關系，從而將生產企業的貨物或信息統壹起來，按照部門訂單的要求進行加工並配送到門店。這種分配方式還表現在用戶之間交換供給信息，從而起到調節余缺、合理利用資源的作用。
在電子商務時代，這是壹種比較完善的物流配送模式，是物流發展的高級和成熟階段。在中國，海爾集團的物流配送模式可以說是物流壹體化，是壹個非常成功的案例。
4.* * *相同的分發模式
* * *同配送(Same distribution)是眾多物流企業在配送給某壹區域的用戶時，為了提高物流效率而進行的配送。它是在配送中心的統壹規劃和調度下開發的。主要包括兩種運作形式:壹是物流企業向多個用戶配送，即配送企業整合某壹區域多個用戶的需求，統籌安排配送時間、次數、路線、貨物數量，進行綜合配送；第二，只是在發貨環節，將多個用戶要運輸的貨物混裝在同壹輛車上，然後按照用戶的要求將貨物運送到各個收貨點，或者運送到多個用戶共同建立的發貨收貨點。
目前大型現代化配送中心的建設跟不上電子商務物流的發展要求，實施* * *配送是壹種積極可行的選擇。從微觀上看，企業可以獲得以下收益:壹是實現配送作業的經濟規模，提高物流作業效率，降低企業運營成本；不需要投入大量的資金、設備、土地、人力等。，可以節約企業的資源。其次，企業可以專註於自己的核心業務，培養自己的核心競爭力，更好地適應激烈的市場競爭。第三，從社會角度來說，實現同分布可以減少社會車輛總量，減少鬧市區卸貨妨礙交通的現象，改善交通狀況；通過集中處理，提高了車輛裝載效率，節約了物流處理空間和人力資源，社會資源得以享受和有效利用。
* * *同樣的配送也涉及到壹些棘手的問題:首先，不同的貨主經營不同的商品，不同的商品特點不同，對配送的要求也不同，很難做到壹視同仁。其次，企業的規模、商圈、客戶、管理意識也存在差異，往往難以協調。還有成本分攤，擔心泄露商業機密等等。
如果不知道，可以再問。