“我們永遠不會發起敵意收購。如果有人認為與特斯拉合並是壹個好主意，我們就會有這樣的對話。”馬斯克說。
自從特斯拉成為市值最高的車企，在汽車圈就沒人比過。165438+10月28日，截至當天收盤，特斯拉市值達到5552.42億美元，超過伯克希爾哈撒韋(Berkshire？Hathaway)成為美國市值第六大公司。要知道，伯克希爾·哈撒韋公司的創始人就是沃倫·巴菲特。
目前美股市值排名前五的公司分別是蘋果、微軟、亞馬遜、谷歌母公司和臉書，市值分別為1.98萬億、1.63萬億、1.60萬億、1.265、438+0萬億和7900億美元。隨著特斯拉股價的飆升，馬斯克的身家飆升至新高，超過了微軟聯合創始人比爾·蓋茨，成為全球第二大富豪。
按照特斯拉目前的銷量和交付量，如果收購傳統車企，特斯拉應該是看中了這家車企的產能和當地的市場需求。
美國《商業內幕》雜誌列出了最有可能被特斯拉收購的公司:福特、通用、雷諾？-?日產？-?三菱聯盟。？然而，風險投資機構Loup？Ventures管理合夥人傑恩·明斯特(Jayne Munster)認為，特斯拉不太可能與任何傳統汽車公司合並，傳統汽車制造商的經營理念與特斯拉相悖。
馬斯克指出，大多數傳統車企在特斯拉成立初期就表示了不認同。
雖然特斯拉在全球新能源銷量上遙遙領先，並且已經連續五個季度實現盈利，但事實上，在過去的壹年裏，特斯拉的實際利潤率僅為1%。不久前，馬斯克在最新的員工信中警告稱，特斯拉應該專註於利潤和節約成本，否則特斯拉的股價可能會大幅下跌。"公司的股價會像大錘下的蛋奶酥壹樣快速下跌。"
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