輸送帶按用途可分為通用輸送帶、特殊功能輸送帶、阻燃輸送帶和鋼絲繩輸送帶。膠料配方如下:阻燃輸送帶通用輸送帶各部件用膠料包括四種:覆蓋膠、緩沖膠、布層擦膠、布層貼膠。1.覆蓋膠:使用時受物品的電荷、磨損、微生物腐蝕，以及各族老化的影響。因此，要求掩蔽粘合劑具有良好的拉伸強度(&:ge；18Mpa)和耐磨性(磨耗&；樂；0.8cm3/1.61Km)、耐老化和耐生物腐蝕。因此還要求具有優良的粘度等工藝功能。配方設想如下:生膠以天然橡膠為主或使用過量丁苯橡膠，含膠量控制在50%~55%。硫化體系采用硫和推進劑的保守協同體系。天然橡膠配方中，硫磺的用量為2.5質量份；丁苯橡膠配方中，硫磺的用量為1.5~2.0質量份。推進劑壹般采用M和DM的組合，後效推進劑如CZ和NOBS適用於含丁苯橡膠的膠料。阻燃輸送帶的增強劑可選自高耐磨炭黑、超耐磨炭黑等。用量為40-50質量份。常用的硬化劑類型有無機油、輕油、松焦油、古馬隆樹脂和酒精樹脂。2.緩沖膠:緩沖膠是覆蓋在膠和輸送帶芯層之間，可以增加兩者之間的附著力，吸引和分散被送物品的沖力，起到緩沖作用。要求橡膠混合物具有優異的粘合性(橡膠和布之間的粘合性& amp；葛；3.15N/mm)，慣性大，發熱量小，散熱好，工藝功能好。生膠中通常使用天然橡膠和順式聚丁二烯橡膠，橡膠含量為50%~55%。硫化體系應采用低硫配合，以提高橡膠層與布層的粘合力。推進劑采用M、DM和TMTD體系。炭黑很少用高耐磨半補強炭黑，阻燃輸送帶用量也不太多，壹般是10質量份內外。固化劑選用粘度好的，如松焦油、液體古馬隆等。3.擦膠:擦膠的次要作用是壹次將帶芯的帆布層粘合分解。要求對帶芯的材料具有優異的粘合功能(織物間的摩擦強度不低於4.5N/mm)和耐疲勞性(織物層屈曲指數& amp；葛；25000次/全剝)，此外還應具備可塑性(可塑性0.5~0.6)、抗焦燒等剩余工藝功能。生膠以天然橡膠為主，丁苯橡膠20~30質量份，橡膠含量為內外各50%。硫化系統與普通硫磺和推進劑系統相同。推進劑通常采用M和DM的組合，或退出大量TMTD以減緩硫化進度，但應註意防止膠料燒焦。炭黑應為半補強炭黑或其他軟質炭黑，用量為10質量份。橡膠與丁苯橡膠混煉膠時，應適當增加古馬隆樹脂和醇樹脂的用量，否則布層的附著力得不到提高。4.膠糊:與膠糊基本相似，只是含膠量略高於膠糊，但可塑性稍小，可塑性最好在0.4~0.5。
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