從庫存管理和貨物流動的角度來看，在供應鏈管理中，供應鏈成員之間協調庫存水平，以最小化庫存投資和成本。傳統的管理方式是把庫存往前推或者往後推，看供應鏈成員誰最有主動權。例如，當汽車制造采用JIT庫存管理時，供應商的庫存水平大大提高，以滿足汽車制造商強加的JIT交貨計劃。把庫存推給供應商，減少管道中的庫存投入，只是轉移庫存。解決這個問題的辦法可以是提供有關生產計劃的信息(透明度)，* * *享受有關預期需求、訂單、生產計劃等信息。，減少不確定性，降低安全庫存。讓* * *享受信息的公司需要克服壹些困難，比如* * *享受方擔心過多了解競爭對手會降低其競爭優勢。
此外，供應鏈管理通過關註產品的最終成本來優化供應鏈。最終成本是指到達客戶時的實際總成本，包括購買時的價格、配送成本、庫存成本等。個別公司壹般只關註自己公司發生的成本，並不清楚自己與供應商的關系如何影響最終產品的成本。未能向供應商提供有關提前期的信息，或要求客戶大量購買，將增加他們的庫存成本，這最終將傳遞給管道沿線的最終客戶。然而，信息共享是壹個難題，尤其是當供應商或客戶也與他們的競爭對手有業務往來時。但是信息共享是成功的關鍵。
風險是供應鏈管理中另壹個值得註意的問題。供應鏈管理的理念需要風險來實現。比如與第三方物流公司承擔風險的方法有:保證在規定時間內提供壹定量的業務量以降低失去業務的風險，* * *投入固定資產* * *承擔風險。
供應鏈計劃在許多行業變得越來越普遍，尤其是在汽車制造業。隨著零庫存計劃的成熟，供應商正在成為設計成員之壹，在模型開發階段提供工程專業知識。供應商越來越多地參與汽車制造的零庫存計劃。客戶也通過問卷反饋參與汽車制造，甚至廠商也在提供設計方面的反饋，起到了客戶服務的作用。
與計劃相關的是組織之間的關系，如戰略聯盟和合作。這種關系包括供應商、承運商、渠道成員和第三方物流供應商。公司可以通過減少供應商和密切合作來降低成本和提高質量。
供應鏈管理與傳統的物料管控有明顯的區別，主要體現在以下幾個方面:1。供應鏈管理將供應鏈中的所有節點企業視為壹個整體，供應鏈管理覆蓋整個物流，從供應商到最終用戶，如采購、制造、分銷、零售等功能區。2.供應鏈管理強調並依賴於戰略管理。“供應”是整個供應鏈中節點企業共有的概念(供求關系在任意兩個節點之間)，也是壹個具有重要戰略意義的概念，因為它影響或可以被認為決定了整個供應鏈的成本和市場份額。3.供應鏈管理的關鍵是采用集成的思路和方法，而不是簡單的連接節點企業、技術方法等資源。4.供應鏈管理有壹個更高的目標，就是通過管理庫存和合作來實現高水平的服務，而不僅僅是實現某些市場目標。