懂車之道?2020廣州車展11月20日，在廣州車展上，起亞帶來了全新嘉華、凱酷等起亞家族多款車型，凱酷早在9月已經上市，售價為16.18-20.58萬元，這款車壹上市就實現熱銷，從上市到11月份新車累計銷量已經超過10000輛，基於現代起亞第三代i-GMP平臺打造，運用全球首創第四代CVVD發動機技術等，廣義的競爭對手是鎖定凱美瑞、雅閣、帕薩特、天籟等車型，而從細分市場來說起亞凱酷（ALL?NEW?K5）也很難找到對手。
新車給人的感覺也是十分的激進，內凹的進氣格柵設計起來是十分的有個性，內部為蜂窩狀造型，新車大燈設計起來也是十分的犀利。大燈設計起來比較的狹長，內部為LED光源。下進氣格柵則是采用三段式進氣格柵，前唇設計起來比較的扁平，讓整車看起來更加的運動十足。
車身側面設計起來也是比較的運動，尤其新車采用溜背式設計，值得壹提的是新車也是采用短前懸長後懸的設計，這樣的設計要讓凱酷看起來更加的拉風，更加的運動。復雜的側面線條在光影下具有不錯的視覺效果。鍍鉻飾條從A柱下端延伸至後窗下沿，環繞整個車尾。另外，?K5凱酷還配備有17英寸、18英寸、19英寸三種不同規格和造型的輪圈。
車身尾部更加講究的是運動，車身頂部則是采用時下流行的高擾流板。尾燈也是采用貫穿式尾燈，而細看尾燈則是有分段式，這樣的設計更加的標新立異。新車尾部也是采用多線條設計。排氣形式則是采用雙邊***四出的排氣形式，讓尾部更富運動感。
新車內飾基本上也是延續了海外版本的設計，方向盤采用了經典的三幅式方向盤，在方向盤上也是用鍍鉻加以裝飾。中控臺設計起來也是比較的大氣，最為顯眼的是兩塊12.3英寸屏幕組成的壹體式大屏，這樣的屏幕足夠的吸引人，而這個屏幕也是區別海外版本與國內版的重要標誌，當然了新車海外版本也不會進入到國內銷售。
其中12.3英寸液晶中控屏集成了百度互聯3.0系統，擁有語音識別車輛控制、?UVO車載信息系統、可雙向控制的物聯網IOT、藍牙功能、手機開啟車門和啟動車輛BLE功能等多項功能。此外，凱酷還配備全景天窗、光影流轉全彩氛圍燈、SWB旋鈕式電子換擋、無線充電系統、LEVEL?2+級駕駛輔助系統等配置，新車也是配備了JBL音響。
新車尺寸方面，長寬高分別為4980/1860/1445mm，軸距為2900mm，相比海外車型長度加長75mm，軸距加長50mm。這樣的車身尺寸能夠給帶來更加充裕的空間，帶來更加舒適的乘坐體驗。
國產版凱酷（ALL?NEW?K5）提供1.5T和2.0T兩種動力。其中，1.5T發動機匹配7DCT變速箱，最高功率為170馬力，最大扭矩為253牛?米，百公裏綜合油耗僅為5.6升，高功低耗，優勢明顯。2.0T發動機，匹配8AT變速箱，最大功率高達240馬力，最大扭矩353牛?米，動力強勁。
值得壹提的是，凱酷（ALL?NEW?K5）采用了全球首創第四代CVVD發動機技術，CVVD技術實現了發動機在氣門控制技術領域新的突破，可根據定速行駛、加速行駛等行駛條件，合理控制氣門開啟持續時間，無需在性能和燃油效率之間妥協折衷。憑借CVVD技術的應用，發動機可實現性能提升4%、燃油率提升5%、廢氣排放量減少12%，被專家稱為“人類近30年在汽車發動機領域的最大技術進步”。說明了凱酷在發動機有著更高的手藝。
小編有話說：
凱酷（ALL?NEW?K5）整體設計起來是很年輕、很運動、溜背設計、壹體式懸浮雙12.3英寸全液晶儀表盤和多媒體觸控屏、發動機更是有全球首創第四代CVVD發動機技術等，這些就已經說明凱酷（ALL?NEW?K5）整體實力是很好。（圖/文：懂車之道?道哥?編輯）
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