中國海底隧道比較有名的是以下：港珠澳大橋海底隧道、翔安海底隧道、膠州灣海底隧道、廣深港獅子洋隧道、青島地鐵1號線海底隧道。
1、港珠澳大橋海底隧道
港珠澳大橋主體工程中6.7公裏采用海底隧道，海底部分約5664米，由33節巨型沈管和1個合龍段最終接頭組成，最大安裝水深超過40米。這是國內首條外海沈管隧道，也是迄今為止世界最長、埋入海底最深（最深處近50米）、單個沈管體量最大、使用壽命最長、隧道車道最多、綜合技術難度最高的沈管隧道。
2、翔安海底隧道
翔安海底隧道連接湖裏區與翔安區的跨海通道，位於九龍江入海口處，是廈門市東北部的城市主幹路的重要構成部分。全長8.695公裏，隧道全長6.05公裏，隧道洞總長5.9公裏，海域段4.2公裏，最深處位於海平面下約70米。兩個主洞分別寬17.2米，雙向六車道。
3、膠州灣海底隧道
青島膠州灣隧道連接黃島區與市南區的過海通道，位於膠州灣海域，是青島市西南部城市主幹路的構成部分之壹。隧道全長7.8公裏，其中海底段隧道長約3.95公裏，雙向6車道，設計時速80km/h。青島膠州灣隧道工程突破極為復雜的地質條件，建成世界上埋深最淺、斷面最大的海底隧道。
4、廣深港獅子洋隧道
廣深港高鐵獅子洋隧道位於廣東珠江口獅子洋，西接廣州東湧站，東連東莞虎門站，設計行車速度目標值350km/h，全長10.8公裏，是世界上行車速度最高的水下鐵路隧道，也是國內首座水下鐵路隧道，被譽為“中國世紀鐵路隧道”，是引領國內隧道施工從穿江時代向越洋時代延伸的標誌性工程，也是世界上長度僅次於英吉利海峽隧道的水下盾構隧道。
5、青島地鐵1號線海底隧道
青島地鐵1號線海底隧道起自西海岸新區瓦屋莊站，沿既有膠州灣隧道東側向北下穿膠州灣灣口海域後在團島登陸，接入青島主城區貴州路站，隧道全長約8.1公裏，其中海域段長約3.49公裏。作為地鐵1號線最重要的控制工程，該海底隧道既是國內首條地鐵海底隧道，也是國內最深的海底隧道和最長的地鐵海底隧道。
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