2019年1月14日，中國汽車工業協會發布了2018年度汽車產銷數據。數據顯示，2018年汽車工業總體運行平穩，受政策和宏觀經濟因素的影響，產銷量低於年初預期，全年汽車產銷分別完成2780.9萬輛和2808.1萬輛，同比下降4.16%和2.76%。
我國汽車銷量在2001年至2010年間快速增長，年均增速24%。2010年至2018年有所回落，年均增速5.7%。2018年，汽車銷售2808萬臺，比上年下降了80萬臺，是1990年以來首次出現銷量負增長。
2018年我國汽車銷量下滑與宏觀因素和市場因素有關等。
1、宏觀經濟因素方面，GDP緩降、經濟結構延續分化趨勢、投資和消費雙下降、中美貿易摩擦、房地產去庫存。
2、市場因素方面，2017年購置稅優惠提前釋放購車需求、二手車銷售波動、第六階段排放標準實施，以及消費升級等因素影響，汽車銷售受到了壹定壓力。
3、二三線及中西部市場，尤其是北方市場嚴重低迷，消費信心不足。
在全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹看來，去年汽車市場之所以下滑較嚴重，主要原因在於乘用車市場嚴重低迷，尤其是SUV市場的低迷，反倒是貨車、輕卡、微卡、重卡等市場並沒有出現劇烈的下滑。
具體來看，去年1-12月，乘用車***銷售2370.98萬輛，同比下降4.08%。其中，轎車銷售1152.78萬輛，同比下降2.70%，SUV銷售999.47萬輛，同比下降2.52%，MPV銷售173.46萬輛，同比下降16.22%，交叉型乘用車銷售45.26萬輛，同比下降17.26%。
而去年商用車產銷同比繼續呈現增長，增速明顯回落。數據顯示，商用車產銷分別達到428萬輛和437.1萬輛，比上年同期分別增長1.7%和5.1%，增速分別回落12.1個百分點和8.9個百分點。
同時，去年車市較為明顯的特征是消費升級，豪車市場表現依舊強於其他細分市場，如奧迪、奔馳、寶馬全年銷量增幅分別為11%、11%、7.7%。而占據市場將近壹半份額的自主品牌銷量的劇烈下滑，影響了去年車市走向。