簡單把這條來自警方的消息和公安部領導的回復貼出來做歷史見證:
論鐵路公安機構改革。
消息來自:鐵路警方時間:2008-11-27 16:51。
尊敬的部領導，看到“09年6月165438+10月19，李玟真副局長陪同蔡安吉局長參加中央組織的研究鐵路警察體制改革會議”的消息，作為鐵路基層民警，他們非常高興。困擾鐵路警方多年的體制問題終於進入實質性操作階段。不知道部委領導能否透露壹下目前的具體進展，或者說改革的方向有沒有具體的時間表？基層民警對此事非常關註。另外，關於鐵路警察的機構改革，能不能聽聽基層警察(鐵路公安處領導或者警察，不是鐵道部公安局)的意見？只有在基層，才能聽到最真實的聲音，才能避免鐵路和鐵路企業利益的幹擾。祝部領導工作順利！
IP:10.3.7*
消息收到。《中央關於轉發中央司法體制改革領導小組關於司法體制和工作機制改革意見的通知》(鐘發〔2004〕21號)明確規定，對鐵路、交通、民航、林業、石油、農墾、地礦等部門和企業化管理的公安機關、人民檢察院、人民法院等現有體制進行改革，納入國家司法管理體制。鐵路公安體制改革復雜，影響面廣，不僅涉及事權劃分，還涉及管理體制、人員編制、人員考核、經費保障等問題。目前，按照1997年12月11日第10號文件精神。[2004]21在中央編辦的領導下，在中央政法委和財政部的參與下，我們正在研究鐵路公安的機構改革。我們將及時向有關部門反映您的意見。我們將適時報道鐵路公安機構改革的進展情況。
回復時間:2008-12-1115:48。
論鐵路警察的身份。
消息來自:基層鐵警:2009年2月24日+09: 58
尊敬的導演，您好！請原諒我在百忙之中。領導每年都在鐵路公安談體制改革，尤其是春運高峰，奧運安保都要加班，但每年都沒有結果。作為壹名基層民警，我們覺得前途黯淡。我們也是公安隊伍中的壹員，為公安事業做貢獻。但是，我們的編制還是企業工人編制。當人們在執法過程中罵我們是假警察，質疑我們的執法權時，我們的心都涼了。此外，鐵路警察的人事權和財權由鐵路運營商決定，帶來諸多弊端。想問壹下鐵路警察還有改革的機會嗎？期待收到妳的來信！
IP:10.3.16*
妳好，我已經收到妳的信息了。公安部壹直高度重視鐵路公安管理體制改革。2006年5月，部黨委進行了專題研究，並及時向中央政法委、中央編辦等部門進行了反饋。根據中央司法體制和工作機制改革部署，鐵路公檢法管理體制改革由中央機構編制領導，最高法院、最高檢察院、公安部、財政部、人力資源和社會保障部等部門參與，目前正在研究制定具體改革意見。待改革意見正式出臺後，再組織實施改革工作。我們充分理解廣通至大理鐵路公安民警改革現有鐵路警察體制的迫切心情和真實願望，將繼續配合有關部門做好改革工作，並及時向大家通報進展情況。同時，鑒於鐵路警察改革涉及面廣、影響大，中央有關部門正在研究制定具體改革意見。也希望大家給予更多的理解和支持，繼續發揚鐵路警察的優良傳統，認真履行職責，確保鐵路安全暢通和社會治安穩定。