北京的出租車永遠不會站著，滴滴想吃掉出租車公司(除非國家法律向滴滴傾斜，那是不可能的)，我怕我吞下去會死！北京出租車已經站了上億年了！。
別瞎說，滴滴壹點用都沒有，路上浪太多了，妳是不是被滴滴派來搞特殊的，滿口胡言，滴滴這種傻逼軟件打車根本不點，好多人都卸了！
去年我在跑滴滴的時候，拉了壹個開了25年出租車的出租車司機。他特別喜歡這句臺詞，鼓勵我壹路走下去。說實話，如果有辦法，我絕對不會跑網上去要車。我努力掙得太少了。唯壹的好處就是我想拉就能隨意拉。到處玩平均壹個月7000，壹小時40，除去車損，社保不到5000。出租車裏的大哥說，他壹天只跑夜班10小時，反正隊裏準備換電車。
北京的出租車司機不是以前的那些人了。基本都是郊縣的。他們對北京不夠熟悉，所以選擇居住...其實還是有很多人需要出租車的，尤其是老弱病殘孕。他們在醫院、學校、社區等地方經常打不到出租車...就信任而言，我更喜歡出租車...尤其是我壹個人打車的時候。
下個月就要交車了，做不到。服務低，也沒啥事。只是堵車太多拉不了幾個。
開著出租車，看著妳的問題，不知道妳是做什麽的？我入行13太久了，對這個行當的辛酸苦辣頗有感觸！
目前就北京出行而言，有各大網絡搶占市場，其次是無人駕駛！市場嚴重飽和，各大租賃公司都知道不作為怎麽收錢，但是慘烈的市場卻視而不見！有幾個出租車司機能保持冷靜？就2020年而言，有多少司機不是入不敷出！不知道有多少出租車司機不是提心吊膽的活著！
這個市場會越來越悲劇，越來越慘烈！除非國家有壹張紙！！！
全國各地的出租車餓了都能活下來。全家人吃住絕對沒問題。至少是* * *產方領導的企業。
出租車其實不是能不能的問題。如果養家好。幾千塊錢，還有自由“主要是自由”。不還房貸，生活沒有壓力，沒問題。主要是沒有權利也沒有福利，但是要強調義務。錢，油錢，沒有法定節假日，被歧視，出租公司不作為(只收錢不辦事)。最重要的是不被社會認可。其實出租車司機也是壹群打工的人。
幾年前，我從南站打車去大興。司機壹路噴，各種看不起大興。現在在大興再接壹份工作，聽不到任何抱怨。吃飽了就挑食，餓了就香。