吉利65438+10月銷量中，轎車達到6.08萬，SUV銷量9.38萬，MPV銷量1.676。從單車數據來看，約伯和博瑞銷量達到33914輛；帝豪和帝豪GS***銷量30，690輛；賓瑞和嶽斌銷量為24，238輛；星銳和星月* * *銷售15902輛。
吉利約伯家族作為國內最暢銷的自主汽車品牌之壹，438+10月6月銷量30197輛，穩坐SUV市場第壹陣營。
今年6月5438+10月，連續九年蟬聯中國品牌轎車銷量冠軍的吉利家用車在推出2021新帝豪UP和2021新帝豪GL UP後，繼續保持強勁增長勢頭。
除了吉利品牌，吉利的淩克品牌再次顯示出良好的上升趨勢。6月5438+10月，總銷量達到25500輛，同比增長約183%，連續第七個月打破品牌單月銷量紀錄。其中，新淩克01超過10000輛。而吉利新能源板塊的銷量在總銷量中占比極低，5438+10月6月份僅售出4289輛，占比2.7%。在剛剛過去的65438+2020年2月，吉利汽車的銷量是154202，其中新能源車只有7171，占比不到5%。
這四年，吉利還很難出壹款或壹批能與整個集團地位相匹配的新能源產品。要知道，2020年，吉利控股集團的年銷量將超過265，438+萬輛，從集團層面排名中國第三。從整體數據來看，吉利6月5438+10月繼續上漲。按照這個趨勢，達到654.38+0.53萬輛的年銷量目標問題不大。但在電動化和智能網聯方面，吉利汽車顯然需要更多的布局。
從2021開始的壹年裏，吉利先後與百度、富士康、騰訊、法拉第未來等公司簽署合作協議，以加速這壹領域的發展。
2020年，吉利汽車與富士康成立合資公司，為全球汽車和旅遊企業提供OEM和定制服務。吉利汽車積極探索轉型升級和高質量發展的新路徑，與眾多互聯網巨頭結盟，推動整個汽車產業鏈的數字化轉型和低碳發展。