雖然隨著進出口貿易的誕生，跨境貨代行業已經成為壹個相對“古老”的行業，但是在傳統貨代模式下，整個鏈條的各個環節都存在大量冗余的人力資源，包括采購、訂單管理、物流運輸、通關等。，其中有太多簡單重復的工作，而且由於鏈條長、環節復雜，線下運營模式極有可能導致業務進展緩慢、信息匱乏，稍有差錯就會導致後續成本螺旋式上升。
據中科院統計，2020年中國進口額將達到2.1萬億美元，同比增長約2.7%。這導致了跨境貨運代理市場的進壹步增長。隨著近年來物聯網、人工智能、雲計算等技術的發展，傳統貨代行業出現了壹些人工智能數字空間。螞蟻苦(公司全稱是“上海大為企業發展有限公司”)也在這樣的時代背景下，將自己的使命定位於打造跨境全鏈路數字化平臺。螞蟻苦將傳統貨代人工服務通過數字化手段創新為標準化的線上產品，旨在大幅提升客戶體驗、獲客效率和運營效率。
螞蟻比達自2065438+2005年6月成立以來，壹直專註於為進口企業用戶提供專業的供應鏈服務。根據創始人許儀的說法，這壹戰略定位是基於進口端最接近用戶這壹事實。買家更關心供應鏈的效率。螞蟻比達通過將國際物流線上全流程下的實體場景數字化，幫助用戶實現數字化供應鏈管理。同時，買賣雙方可以根據平臺提供的數據分析進行采購預測、銷售預測、資金預測，幫助買家優化庫存管理，提高資金周轉效率。買家作為跨境物流的支付者，在這樣的前提下，會願意支付更高的溢價。螞蟻苦想要打通全鏈路數字貨代流程，就必須保證平臺能夠準確及時的讀取和響應用戶需求，從而通過優質的客服保證業務的健康發展。
要搭建壹個平臺，螞蟻比達需要從進口端覆蓋線上訂艙、通關、政府報關、物流運輸。創始人許儀表示，最難的部分在於物流基礎設施的環節，也就是說，要把船公司、碼頭、運輸船隊、倉儲、通關等全流程連接起來，打通業務流程，成為行業最大的競爭壁壘。螞蟻比達作為數據樞紐，上遊承擔賣家的SKU銷售需求，下遊支持企業用戶下單後的全程物流服務和信息跟蹤。收取進口物流產生的相關費用，成為螞蟻比達平臺的盈利模式(主要集中在訂艙、運輸、倉儲)。由於數字化平臺的建設，依靠人力資源進行商品、訂單管理和流程跟蹤的傳統模式被系統所取代，可以幫助企業用戶最大限度地節省20%左右的成本。
目前，螞蟻比達連接了300家物流服務商，公司還有15倉庫，分布在中國各地。公司服務了超過65，438+0，000的中國貿易買家和超過8，000的國際貿易賣家，其中貿易量最大的是工業原材料，占總交易額的80%。2020年收入超過6543.8+0億元，今年單月海運服務進口集裝箱數超過6543.8+0.9萬標箱。創始人許儀表示，螞蟻比達之前壹直處於內部客戶測試狀態，預計明年正式上線(定位:建議-查詢-預訂-查詢服務平臺，目前正在叠代供應鏈服務)。螞蟻苦團隊接近300人，核心成員包括跨境貿易、供應鏈服務、互聯網行業十余年的復合型人才。
據悉，螞蟻苦樂在2019年底獲得了壹線美元基金的A輪投資，SIG為領投方，雲起資本、同創葉巍為投資方。目前螞蟻比達正在尋求B輪融資。