總體:？乘用車整體同比下降48%
2020年3月，乘用車市場銷量達到654.38+0萬輛，同比下降48.2%。2020年狹義乘用車市場6-3月累計銷量為282.3萬輛，比去年同期的565，438+066，5438+0萬輛下降45.3%。
3月份，SUV的降幅仍然小於轎車。6-3月SUV累計市場份額48.7%，大於轎車，MPV累計市場份額降至4.8%。
新冠肺炎的疫情對汽車市場造成了嚴重影響。隨著疫情的逐步控制和3月份的有序復產，市場需求緩慢上升。為響應國家穩定汽車消費的號召，各地政府陸續出臺相關刺激計劃，但力度較小。乘聯會數據顯示，3月新能源乘用車批發銷量5.6萬輛，同比下降49.2%，環比2月上漲4倍。其中，插電式混合動力銷量為0.92萬輛，同比下降59%。純電動汽車批發銷量4.7萬輛，同比下降48%。
2020年3月，汽車經銷商庫存預警指數為59.3%，比上月下降27.0個百分點，同比上升7.2個百分點。汽車經銷商庫存預警指數已連續27個月位於警戒線以上。
從乘用車整體TOP30來看，18車中，只有奧迪A6L、寶馬5系和君威同比正增長，而在MPV中只有五菱洪光入榜，但同比下降了73%。
車:奔馳E級？C級全部進入前十。
2020年3月，車市銷量達47.6萬輛，同比下降49.2%。6月5438-3月，車市累計銷量131.4萬輛，累計同比下降47.9%。
朗逸重回榜首。憑借較高的性價比和品牌影響力，銷量壹直表現不俗，緊隨其後的是相差幾百輛的軒逸。相比朗逸和軒逸，寶來排名第三，但同比跌幅較小，下降4%。寶來親民的價格和年輕化的設計贏得了消費者的喜愛。
3月份凱美瑞銷量14822輛，排名第六，奪得中級車銷量冠軍，其次是奔馳c級和雅閣，車型？3，獲得新能源榜單第壹名。
從豪華品牌來看，奔馳E級、C級、奧迪A6L均進入前十，其中奧迪A6L同比增長58%，與其去年同期銷量基數較小有很大關系。奧迪A6L是去年6月份上市的，優惠幅度不大，銷量明顯下滑。
SUV:十大車型中豪華車占了三個。
2020年3月，SUV市場銷量達到47.9萬輛，同比下降43.3%。SUV市場6月5438-3月累計銷量達1.37萬輛，累計同比下降39.7%。
3月份SUV排名變化很大。與2月份相比，新增車型為郝穎、漢蘭達、帝豪GS、譚躍、袁晶X3、寶馬X1、紅旗HS5、寶駿530、現代ix35。
哈弗H6排名第壹，銷量為20，365，438+09輛。是唯壹壹款銷量超過2萬輛的SUV。長安CS75雖然排名第二，但同比增長33%，遠好於整體SUV市場表現。加版加入後，產品競爭力得到了提升，銷量也呈上升趨勢。自去年9月以來，CS75壹直保持在每月2萬輛以上。
比亞迪宋排名第四。去年7月宋Pro上市後，老宋停產。3月，經典宋版重新入市，進壹步降低了購買門檻，價格區間為6.99萬-8.99萬元。
前十名車型中，豪華車中型SUV有三款:奔馳GLC、奧迪Q5L、寶馬X3。奧迪Q5L和寶馬X3同比正增長，奔馳GLC同比微降0.2%，其中奧迪Q5L優惠幅度最大，對其銷量增長有壹定帶動作用。奔馳GLC憑借過硬的產品力，今年豪華車銷量排名第壹，6-3月累計銷量30559輛。8279輛。
MPV:？五菱洪光賣過萬元。
2020年3月，MPV市場銷量達到4.5萬輛，同比下降69.5%，降幅收窄。6-3月，MPV市場累計銷量達到13.6萬輛，累計同比下降62.4%。
排名前十的MPV車型均同比下跌。五菱洪光雖然同比下滑73%，但仍位居MPV第壹，是MPV中唯壹壹款銷量過萬的車，占整體MPV市場的24%。3月沃蘭多排名第三，也是前十車型中跌幅最小的車。
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