(1)，垂直線法
測試應在無風條件下進行。
沿著結構的測試部分懸掛線錘。當下行錘穩定後，用直尺在測試範圍內測量結構上表面到垂線的水平距離a1和下表面到垂線的水平距離a2，精度為1 mm..
同時在測試範圍內測量結構高度h，精度為1 mm。
(2)、經緯儀鉛錘法
利用經緯儀提供的“鉛垂線”，用鋼尺測量試驗範圍內結構上表面到“鉛垂線”的水平距離a1和水平距離a2。
A1和a2？通過儀器望遠鏡中的“鉛垂線”與鋼直尺的交點讀取數值，精度為1mm。
同時在測試範圍內測量結構的高度h，精度為1 mm，為了簡化測量，可使“垂直線”與結構上表面重合，即a1=0。
(3)全站儀水平距離法
在結構試驗正面架設全站儀，利用全站儀免棱鏡測距功能，在結構試驗範圍內測量上表面到儀器的水平距離a1和下表面到儀器的水平距離a2，精度為1mm。
同時可以用全站儀測量試驗範圍內的結構高度h，精確到1 mm。
對於墩柱，應使用全站儀測量墩柱外表面的角度，並在計算出墩柱上下部的中心點後進行水平距離測試，如圖所示。
2.采用的標準:
公路標準壹般是JTG-2004規範，垂直度不大於0.3%H不大於20 mm..
擴展數據:
1.測試所需的儀器:
(1)、?測量尺:鋼卷尺、鋼直尺，刻度不大於1mm。
(2)每1m探測高度，線錘重量取100g，且不小於500g
(3)、經緯儀。
(4)免棱鏡全站儀，精度1mm。
2.計算方法:
(1)，按下式計算結構在試驗高度範圍內的傾斜度(傾角)。
D = A1-A2其中:？
D——試驗高度範圍內結構的傾斜度(傾角)( mm ),結果的符號按4.5條計算。
A1——在試驗高度範圍內，結構上表面到基準點的水平距離(mm)。
A2——在試驗高度範圍內，結構下表面到基準點的水平距離(mm)。
(2)根據下列公式計算測試高度範圍內結構的垂直度:
B = d/h× 100其中:？
B——試驗高度範圍內結構的垂直度(垂直度)(%)，精確到0.01，結果的符號按4.5條計算。
H——試驗範圍內的結構高度(mm)。
(3)當結構的豎向設計不垂直時，如變截面橋墩，在計算垂直度或傾斜度與設計的偏差時，應從試驗結果中減去設計傾斜度後計算垂直度或傾斜度的偏差。
(4)、當結構是對稱截面時，如混凝土墩等。，在檢測某壹方向的垂直度時，應同時檢測兩個對稱面的垂直度，然後取平均值(如果構件是工廠標準件，如標誌柱等。只能測量壹個表面)。
(5)根據路線推進方向確定結構的豎向和水平方向，其中推進方向為縱向，豎向縱向為橫向，水平垂直度向左傾斜，豎向垂直度以“+”號向路線推進方向傾斜；反之，用“-”號表示。
參考數據
百度百科-橋梁工程測量