氫能汽車的充電時間很短，不到5分鐘。即使是現在的超級充電樁電動車，充壹次純電動車也要半個小時左右；
2.就續航裏程而言
氫燃料汽車續航裏程可達650-700公裏，部分車型甚至可達1000公裏，這是純電動汽車目前無法做到的；
3.生產技術和成本
氫燃料電池汽車在運行過程中只產生空氣和水，不存在燃料電池回收的問題，非常環保。電動汽車雖然不使用燃油，零排放，但只是轉移了汙染排放，因為燃煤火電在我國電能結構中占比非常高。雖然集中發電效率更高，汙染問題更容易減少，但嚴格來說，除非電動汽車的電能來自風能、太陽能等清潔能源，否則電動汽車並不是絕對環保的。另外，電動車電池的廢電池回收是個大問題。純電動汽車沒有汙染，但也有二次汙染物造成的環境汙染，即火力發電。但是，從目前氫燃料汽車和電動汽車的生產和技術成本來看，氫燃料電池汽車的技術和結構非常復雜。氫燃料汽車主要依靠氫氣和氧化反應發電驅動發動機，需要貴金屬鉑作為催化劑，大大增加了成本，所以純電動汽車的成本相對較低。
4.能量效率
氫燃料汽車的效率低於電動汽車。業內專家計算，電動車壹旦啟動，車輛充電位置的電源損耗約5%，電池充放電增加損耗10%，最後電機損耗5%。將總損失計算為20%。氫燃料汽車將充電裝置集成到車輛中，最終驅動方式與純電動汽車相同，由電機驅動。據相關測試，如果用100千瓦時的電能產生氫氣，然後儲存、運輸、添加到車輛上，再轉換成電能驅動電機，電能利用率只有38%，利用率只有57%。所以不管怎麽算，都遠遠低於電動車。
綜上所述，隨著新能源汽車的快速發展，氫能源汽車和電動汽車各有利弊。電動汽車是目前的趨勢。因為氫動力汽車有很多優點，雖然未來可能不會取代電動汽車，但會協同發展。隨著氫能汽車技術的發展，我們可以找到貴金屬鉑的替代品，低成本生產高純度氫氣，在傳統加油站設立加氫區，這樣氫能汽車就可以在市場上快速發展。