關於韓國被我國追趕的兩大優勢產業其實主要還是電子和造船業。然而這裏有個問題，因為數量超過並不代表質量超過。韓國的相關產品在國際市場依然具有很強的競爭優勢。
外貿出口貢獻了韓國GDP的50以上。在這其中電子電信、鋼鐵、建築、汽車、造船、石油化工等是韓國的這六大支柱產業。這些產業占到韓國外貿出口額的82%以上。在這其中半導體為代表電子產業占到韓國出口的產值的17.2%（2019上半年）。另外輪船出口產值占到出口產值的3%。
我國在2018年前三季度超過韓國成為全球第壹大半導體設備市場，因為半導體設備市場是反映半導體行業的先導指標，有分析認為，此番半導體設備出貨規模被超過意味著韓國半導體產業亮起紅燈。然而事實上，半導體設備成為最大市場，卻並不能代表半導體產業超過韓國。今年韓國三星和SK兩大集團半導體產品銷售額就占到全球半導體前十大廠商中的27.8%。中國廠商只有華為海思上榜，占到其中的3.7%。雖然中國的消費電子類產品出口和市場占比都遠超韓國，然而事實就是韓國企業處於產業鏈的上遊，把控著關鍵元器件的技術和產品。
造船業我國雖然很有競爭力，並且曾經壹度超過韓國成為世界第壹。然而不可否認的是韓國在大型船只建造中技術積累和投資是非常大的，這使得韓國能夠爭取到那些附加值更高的船舶訂單，比如大型LNG船、VLCC、超大型集裝箱船等。我國船企業皆為國企，其技術水平、船舶質量等幾個領域的問題比較突出，承接的船只以散裝的貨船為主。造船成本很高，尤其是材料成本和人工成本上升的背景下，這擠壓了利潤。
從兩個行業對比現狀來看，其實反映出壹個問題，那就是在產業的技術層面中國與韓國的差距還是非常大的。韓國的技術積累是非常快的，這與韓國本身的產業政策有關。韓國屬於的發達工業化國家，也是為數不多人口超過五千萬人均GDP能夠突破3萬美元的國家之壹。亞洲四小龍中工業體系最為完備的國家，主要依靠出口導向使得國家經濟在上世紀60到70年代迅速崛起，成就了?漢江奇跡?。出口導向使得韓國在產業起步階段承接了美歐日等發達國家的產業轉移，獲得了原始的技術積累，並且在此基礎上不斷研發更新技術，產生叠代效應。韓國的經濟發展模式至今仍然有很多後發國家所學習和效仿。對此我們應該保持冷靜的頭腦。