1、采用加工路線單進行控制。
加工路線單以零件為對象，按零件批別，壹批開壹張，包括零件的所有工序，從投料、加工、檢驗到入庫為止的全部過程。加工路線單隨著零件，按工藝路線，在各工序順序進行流轉，每完成壹道工序就送檢登記，再送到下壹道工序繼續使用。
在這裏，加工路線單是派工指令，是指導生產工人根據既定加工路線順次加工的文件，同時，又是進行作業核算，控制零件生產進度，協調上下工序之間銜接配合，以及掌握在制品流轉交接的手段。
2、采用單工序工票進行控制
單工序工票以工序對象，壹序壹票，壹道工序加工完畢，工票就隨工件的驗收而收回，下道工序另開壹張工票。每完成壹道工序，收回該工序工票後，即在臺帳上登記，以臺帳隨時控制零件加工進度。
許多企業把單工序工票和加工路線單結合起來使用，即加工路線單留在工段、班組作在制品流轉之用，再按工序給工人開單工序工票進行加工。
擴展資料：
產品（零部件）在生產過程中經過的每道加工工序的進度控制。在成批單件生產條件下，每個工作地上加工零件種類多，工藝、工序不固定，因此，只控制投入和產出是不夠的，還須控制工序進度。
對於那些加工周期長、工序多的產品（零部件）更是需要。壹般按工票和加工路線單進行控制。在大量生產條件下，生產連續性強，每個工作地都固定加工壹種或幾種零件，壹般通過控制制品數量來實現工序進度控制的目的。