在國內中級車市場，傳統日系三強雅閣、凱美瑞、天籟占據著市場主流，尤其是廣汽本田雅閣和廣汽豐田凱美瑞，可以說是這壹細分市場的標桿車型。
而目前考慮B級車的人有很多，在這兩款車中做選擇的朋友也很多，更有很多選擇困難癥始終不知道該如何選擇，下面我們就將雅閣和凱美瑞這兩款競品進行對比，看看二者到底誰更適合妳吧。
外觀對比
雅閣能夠取得如今的市場成績，它的外觀造型肯定功不可沒，尤其是個性化的幻夜套件，令其更符合當代年輕人的時尚潮流品位。所以雅閣屬於壹款偏年輕運動的轎車，再加上不錯的乘坐空間和同級較低的油耗表現，壹直也受到很多年輕人的歡迎。
具體來看，雅閣外觀采用時尚的造型設計，並提供幻夜版車型供年輕消費者選擇。而幻夜版的外觀特色在於“黑化”設計，比如前臉的多道飾條都采用了“黑化”的配色，相比銀色飾條會更加時尚個性。
車身尺寸方面，雅閣汽油版車型長寬高為4906/1862/1449mm；混動版長寬高4908/1862/1449mm，軸距為2830mm。此外，雅閣幻夜版新增外後視鏡黑色塗裝，這樣就不用後期改動。
凱美瑞的外觀審美還是較為在線的，前臉將中網下挪，由橫向熏黑的網狀格柵鏈接兩側的仿生導流槽，內部帶有霧燈，分段式前鏟較具有辨識度，上方嵌入的V形鍍鉻飾條鏈接側方的LED燈組，日間行車燈與高度調節等常用的燈光配置基本配備。
流線從純色簡約車身較為耐看，整體帶有老式跑車的車體下沈造型，筆直硬朗的腰線緊貼門把手，多處內凹外凸的造型設計也讓側面整個車身有著不錯的立體感，尺寸為4885mm的長度與2825mm的軸距，215/55 R17的前後輪規格，輪轂的渦輪造型跑動起來效果不錯。
尾部設計飽滿，值得壹提的是在上方配備了壹個小鴨尾，兩側的尾燈組采用對稱式設計，兩種配色顯得時尚，下部則采用黑色包圍進行包裹，排氣布局是單邊***單出的設計風格。
內飾對比
雅閣的內飾布局采用對稱式設計，這種規整的布局對於新手司機非常友好，而雅閣在配置升級之後，不僅搭載了增大至10.25英寸的中控觸摸屏，而且導入了全新Honda CONNECT 3.0智導互聯系統，擁有實時擁堵信息等在內的導航功能、智能語音識別、在線支付、車輛位置***享以及百度CarLife等功能。
除此以外，雅閣還能實現通過手機APP遠程控制，能實現空調開啟/關閉、車門開鎖/落鎖、防盜提醒、電子圍欄以及車輛位置查看等功能，科技感有了全面的升級。
得益於本田的MM空間設計理念，雅閣在乘坐空間方面完全不用擔心，至於消費者關註的NVH表現，雅閣在擋風玻璃和前門玻璃采用了雙層夾膠玻璃，能較好地隔絕風噪與環境噪音。
而凱美瑞內飾的半開合造型較為新穎，色調飽和度較低，耐看，“Y”形的中控分割飾條做有木紋刻畫，操控上方蓋板的搪塑工藝光滑平整，車內部分飾板做有皮質覆蓋。8英尺的懸浮液晶中控與4.2英尺非全液晶儀表豐富了車內時尚運動氛圍，皮質方向盤的握感不錯，真皮座椅帶有腰托等功能，頭頂是壹塊單天窗，車內設有分區空調。
有運動、ECO、標準舒適三種顯示模式，是根據顏色來進行區分的，切換方法是通過檔桿下方的三個按鈕進行切換，值得壹提的是運動模式，看起來顯得精致，能夠帶給駕駛員耳目壹新的感覺，並且儀表盤裏有兩處顯示ECO，壹處是妳選擇ECO模式，綠色ECO亮起，另壹處是在ECO模式或者normal模式下，只要妳平順、勻速，不重腳踩油門、不急踩剎車駕駛車輛，系統也會認為妳是經濟節能駕駛狀態，第二個ECO指示就會亮起。
兩款車同為合資B級車，且都是日系車，凱美瑞的長寬高分別為4885/1840/1455mm，軸距為2825mm；雅閣的長寬高分別為4906/1862/1449mm，軸距為2830mm，從尺寸來看，凱美瑞除了車高略高壹些以外，車長、車寬以及軸距都不如雅閣。因此，相比之下，在尺寸方面，雅閣較凱美瑞略有優勢。
動力對比
動力方面，雅閣搭載1.5T發動機和第三代i-MMD混合動力系統，最大功率143KW，最大扭矩260N·m，匹配CVT變速箱，加速度9秒左右破百，發動機配備了本田引以為傲的VETC技術，這也是地球夢發動機的標誌性技術，動力輸出和燃油經濟性都有很大改善，開起來十分暢快。
而混動版雅閣搭載2.0L阿特金森循環自吸發動機，最大功率107KW，電機則是壹臺135KW功率電機，最大扭矩為315N·m，匹配E-CVT變速箱，這個配置十分省油，百公裏油耗僅4.2L，開壹個月下來可能只需要加壹次油，油箱容積渦輪版56L，混動版48.5L，理論上來講混動版加壹箱油可以輕松跑1000公裏以上。
而凱美瑞提供2.0L自然吸氣、2.5L自然吸氣和2.5L混動系統三種動力選擇，其中雙擎版車型所搭載的2.5L發動機具備41%的熱效率，系統綜合功率高達160kW，能夠進壹步確保動力性能。
另外，在底盤部分凱美瑞采用前麥弗遜式和後雙叉臂式獨立懸掛，雅閣采用的是前麥弗遜式獨立懸掛和後多連桿式獨立懸掛，盡管凱美瑞采用的並不是真正意義上的雙叉臂懸掛，只是後E型多連桿懸架，但其開起來也有更好的厚重感以及更為高級的行駛質感，且該車的轉向力度很沈穩，相較於雅閣來說確實要強上不少，這壹點大家試駕過兩款車以後就會明顯發現。
綜合來看，凱美瑞和雅閣作為日系在B級車市場中的兩傑，整體表現其實都不差，甚至也都有亮眼之處，但是相比之下，凱美瑞在配置和行駛質感方面略有優勢，且經濟性會更好壹些，而雅閣則是在尺寸、動力方面更有優勢，所以在這兩款車中選擇的話，就完全可以根據個人的喜好和需求來考慮。
比如說已經成家，且對動力要求沒有那麽激進的話，選擇凱美瑞無疑是更好的選擇；如果是年輕人或是剛成家且對動力有壹定要求的話，那麽<a class="hidden" href="/dibadai
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