如剝絲抽繭壹般，比亞迪2020年的高端豪華產品——漢，終於在今天發布了整車無偽官圖。
比亞迪漢將推出EV純電動和DM插電混動兩種動力版本，設計上采用“EV?Dragon?Face”以及Dragon?Face2.0設計語言，整體對中國龍元素有了新的解讀。同時，“漢”也將是比亞迪首款采用“雙外觀設計”的產品，EV車型和DM車型將會在前臉部分有著較為明顯的區分。
比亞迪漢EV是首款采用比亞迪“EV?Dragon?Face”設計語言的量產車。?“EV?Dragon?Face”最早出現在比亞迪e-SEED?GT概念車上，比亞迪全球設計總監沃爾夫岡?艾格曾表示，這壹設計語言將應用到比亞迪全新壹代車型的設計之中。
作為壹臺純電動汽車，漢EV沒有燃油發動機的散熱需求，因此在前臉的構造上，“漢”EV采用了“EV?Dragon?Face”封閉式前臉造型，取消了大面積的黑色格柵，狹長的前大燈組通過壹道金屬質感裝飾條相連，看起來猶如蛟龍壹般，精致而靈動。
「比亞迪漢DM」
“漢”DM采用了與目前王朝家族接近的“Dragon?Face?2.0”家族設計語言。淩厲氣勢的“龍爪”LED大燈、由車標向兩側延伸的“龍須”，以及六角形大嘴格柵的組合，家族特征鮮明。而格柵兩側導流結構的空氣動力學設計，不但展現出對強勁動力的呼應，更提升了視覺效果的層次感和辨識度，格柵的立體感也得到了加強。
側面采用圓滑的弧線勾勒出溜背式的車身造型，頗具力量感的腰線以上揚的姿態從後門處壹直延伸至車尾，讓整個側面看上去有壹種蓄勢待發的既視感。接近四門轎跑車的造型以及溜背式車頂和短尾廂的“龍脊”設計，帶有強烈視覺特征。配合隱藏式門把手設計，加強了貼合車身的氣流走向，有效縮小車側的渦流，進壹步優化風阻系數。
根據比亞迪官方數據，漢的風阻系數僅為0.233，達到全球量產車頂級水平。
車尾部分，看起來更扁更寬的尾部造型，配合全新樣式的貫穿“龍爪”尾燈彰顯了不錯的質感。另外，比亞迪漢通過采用動物仿生學，模擬了鴨尾的設計造型，既為車輛呈現出優雅的線條，又為車輛提供了下壓力，實現了設計與高性能的融合。
內飾方面，從比亞迪之前公布的設計手稿可以看出，相比於之前走大眾化路線的王朝系列產品，面向高端市場的比亞迪漢在內飾設計上更為精致、豪華。
漢的內飾采用了“環抱式”設計，駕駛艙的前方和側方由壹條連貫的曲線圍攏出整個駕乘區域。因循這樣的思路，整個儀表臺的設計拋棄了理性的直線，取而代之的是豐富且連貫的曲線和曲面。
新車定位為中型B級轎車，目標是高端新能源汽車市場。動力方面僅推出DM插電混動和EV純電動兩個版本，性能方面應該不會弱於唐系列。
據了解，漢的DM版將有前置前驅和全時四驅兩個版本。其中四驅版前置壹臺2.0T發動機+110kW電機，後軸則配備壹臺功率高達350kW的驅動電機，動力電池總能量達到22kWh，純電動續航100km。其他亮點配置還包括HUD擡頭顯示、電吸合門、電動尾翼（擾流板）及智能輔助駕駛等。
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