1.兩個電源
所謂兩個電源是指兩個電源：電池和發電機。蓄電池是輔助電源，在汽車不行駛時為相關電器設備供電；發電機是主要的電源。當發電機運行到壹定轉速時，發電機轉速達到規定的發電速度，開始向相關用電設備供電，同時給蓄電池充電。汽車發電機與蓄電池並聯，因此構成了完整汽車電路的電源。蓄電池是可逆的DC電源。它能將化學能轉化為電能，電能轉化為化學能。擁有獨立的供電電路是汽車電路的特殊性之壹。兩者的聯系是發電機由起動機啟動，起動機的電源是蓄電池。當電池電量耗盡時，必須用DC充電，所以汽車電氣系統是DC系統。
2.低壓DC電源
汽車電器設備采用低壓DC電源，即12V和24V。目前汽油車常用12V，柴油車常用24V。
3.單線系統
車內所有用電設備並聯，電源與用電設備只用壹根線連接，汽車金屬車身作為公***電路。這種連接方式稱為單線系統。單線制因為節省電線，線路清晰，安裝維修方便，不需要與車身絕緣，所以在現代汽車上被廣泛使用。
註：但在壹些不能形成可靠電氣回路或需要精確電子信號的回路中，則采用兩線制。
4.負極接地(接地)
所謂接地，是指當采用單線制時，蓄電池的壹個電極通過壹根導線與車架(發動機或底盤等金屬體)相連。如果電池負極接在金屬車體上，稱為“負極接地”(接地)；反之，如果電池的正極接在金屬車體上，則稱為“正極接地”。目前各國生產的汽車基本都采用“負極接地”的方式。
5.電氣設備的並聯
所謂電氣設備並聯，是指汽車上的各種電氣設備並聯在電源上，每個電氣設備由串聯在其支路中的自己的專用開關控制，互不幹擾。