兩個部分構成。汽車轉向系統分為兩大類：機械轉向系統和動力轉向系統。
1、機械轉向系統
機械轉向系統以駕駛員的體力作為轉向能源，所有這些都是機械的。機械轉向系統由轉向控制機構、轉向器和轉向傳動機構組成。
作用：從轉向盤到轉向傳動軸這壹系列部件和零件屬於轉向操縱機構。從轉向搖臂到轉向梯形的壹系列零部件（不包括轉向節）屬於轉向傳動機構。
2、動力轉向系統
動力轉向系統是兼用駕駛員體力和發動機動力為轉向能源的轉向系。通常情況下，駕駛員只提供轉向所需能量的壹小部分，而大部分能量由發動機通過動力轉向裝置提供。
作用：在動力轉向裝置失效時，駕駛員應能獨立承擔汽車轉向的任務。因此，動力轉向系統是在機械轉向系統的基礎上增加壹套動力轉向裝置而形成的。
擴展資料：
汽車轉向系統的優點：
1、減輕方向盤上的轉向力，特別是原地轉向和大轉角低速轉向。
2、提高了轉向靈敏性。從轉向輕便性與轉向靈敏性的矛盾出發，動力轉向是汽車轉向系統設計的兩個主要要求，解決了轉向輕便性的問題，使轉向器設計能夠選擇更合適的轉向器速比。
根據車輛布置的不同要求，提高轉向系統的靈敏度。選擇方向盤的圈數。這對於經常在山區有許多彎道（特別是急轉彎）的道路上行駛的汽車來說更為明顯。
3、減小了地面反沖對方向盤的影響。
4、在某個車輪爆破的情況下，可以更好地防止車輪突然轉向，提高安全性；
5、轉向車輪的允許負荷較大，可以增加總布置的自由度。
百度百科-轉向系統
百度百科-汽車動力轉向系統