伴隨著車輛的更新換代和對生態環境保護的日益高度重視，對車用汽油的需求也變得越來越高，在我國的車用汽油生產量持續提高，可是電力能源是有局限的，在我國方案於2030年禁賣汽柴油，而在2020年禁售燃油車。從現階段車用汽油發展趨勢看來，過去的壹年歷經15次價格調整，在其中8次漲價，5次減價，1次差不多，將來的燃油價格將再次提高，這時選著壹臺油耗低的家用車就變得十分關鍵，終究按壹年2萬千米測算，以當前的石油價格壹年的成本便是幾萬元。馬上來看壹下油耗低的家用車有什麽？
壹、朗逸
算的上是好車之壹，也被稱作中國特供車，由於人們常常在銷售量見到它前幾的影子。配用的1.2T渦輪增壓器車只是日常行車就壹百公裏6.8L的真實油耗，而1.6L自吸車型百公裏油耗只是7L，而自吸車型平穩性很好。
二、卡羅拉
軒逸是豐田汽車聞名世界的車型，現階段軒逸是其第十壹代商品，歷經十壹次的升級換代。大家都說豐田汽車開不爛，軒逸養得起是有些道理的，維護保養和修汽車花費全是很低的，而設備故障率可以用“除開維護保養基本上無需入廠”來描述，既節油又放心。軒逸壹直家用車的代稱，其靠譜的品質再加上優秀的耗油量讓其銷售量壹直非常好。1.2T渦輪增壓器車型真實油耗在7.3/100km，而混合動力車型壹百公裏僅4.8L。
三、別克英朗
最新款別克英朗是三缸發動機的，從理論上而言三缸機會比四缸機更為節油，但實際上並並不像基礎理論般幸福，依據買車人體現，1.0T車型壹百公裏真實油耗在6.9L上下，而1.3T渦輪增壓器車型百公裏油耗7.2L。盡管2款車在耗油量上面主要表現較適度性，那時候要了解三缸機可靠性_有四缸機好，因而在耗油量類似的標準下提議選著四缸機。
四、高爾夫球
做為合資企業車內的_典車型，高爾夫球主要表現得非常優異，健身運動產品造型設計，再加上操縱性和實用都獲得人們的壹致五星好評，高爾夫球的百公裏油耗在6.85L上下，節油整體實力並並不是沽名釣譽。不但考慮了顧客對省油環境保護的追求完美，吸引住了大量的關心與親睞，也為當今的中國緊湊兩箱車銷售市場建立了新的省油榜樣。
五、啟悅
做為鈴木摩托集團旗下壹款車型，有著著鈴木摩托節油的優點，盡管很多人對啟悅熟識度並不算太大，可能是因為品牌影響力不足造成的，可是在耗油量主要表現層面，1.6L全自動愉快享受車型，百公裏油耗在5.4L，是十分的出現意外，可是汽車的外型、車內飾、配備有待提高，那樣才能夠在同等級車型中有充足的競爭能力。
我國已經開發設計新能源車，而現階段也是傳統的汽油車——新能源車的緩沖期，政府部門對新能源技術公司幫扶幅度大，頒布的折扣補助也大，恰好是選購油耗低的新能源技術家用車的最佳時機，終究低碳環保的新能源車是以後的發展前景。
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