火國提速是引進新型的機車和機體才能實現的，原來的機車、車體、線路不符合提速的要求，我國也相繼對鐵路進行了幾次大提速，在這幾次提速的過程中，來逐漸完善軟硬件，像第六次大提速就是引進了日本和德國的動車組來首次開行時速在200公裏以上的旅客列車，在壹個比較重要的就是線路進行了整修，或者新修了客運專線，這樣才能真正實行火車提速！
火車的提速由於本身車體就比較先進，全是采用外國的高速列車，在加上線路等配套設施的提高，列車速度快了，而且停的站點也減少了，像以前的小站就不停了，自然速度就上來了！
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