很早之前，馬斯克就說過，特斯拉要做的是傳統汽車界的大眾、福特，而非“BBA”。從特斯拉的攻勢來看，馬斯克的目標似乎很快就要實現。最近，特斯拉又有了大動作，那就是特斯拉Model 3再次調價，其門檻僅為22.99萬，印象中，這似乎也是特斯拉Model 3的歷史最低價。說實話，這個價格我認為特斯拉Model 3將對部分燃油車形成壓力，比如大眾邁騰。那現階段，特斯拉Model 3和邁騰誰更值得入手呢？咱們今天就來進行壹場“油電對決”，看看二者的實際表現。
（特斯拉Model 3）
（邁騰）
從價格來看，特斯拉Model 3指導價區間為22.99-32.99萬，邁騰為18.69-25.39萬，二者都定位為中型轎車。以23萬左右的價格為例，咱們選取特斯拉Model 3 2022款 後輪驅動版、邁騰 2023款 200萬輛紀念版 330TSI DSG豪華型進行對比，二者的價格非常接近，咱們也以這兩款車型為例，展開對比。
（特斯拉Model 3）
（邁騰）
外觀層面，特斯拉Model 3和邁騰的風格差異比較大，特斯拉Model 3整體設計很簡潔，該車以科技感為主，無框車門也比較炫酷；邁騰的風格比較沈穩，其整體線條很舒展，視覺效果比較大氣，符合大眾車壹貫的風格。外觀屬於見仁見智的部分，咱們點到為止。
（特斯拉Model 3）
（邁騰）
內飾層面，特斯拉Model 3和邁騰的差異也比較大，特斯拉Model 3的內飾布局依舊很簡潔，該車基本摒棄了所有實體按鍵，且采用了懸浮式中控屏、懷擋等設計，其內飾科技感較強，但具體的操作還需要大家適應壹下；邁騰的內飾布局很規整，對稱式布局很顯大氣。同時，邁騰采用了內嵌式中控屏的設計，整體布局比較傳統，但功能區域劃分清晰合理，比較容易上手。雖然特斯拉Model 3和邁騰的內飾風格差異很大，但二者的質感都對得起各自的身價。
（特斯拉Model 3）
（邁騰）
空間層面，這想必也是大家比較關心的部分，畢竟兩臺車都定位為中型轎車，空間理應是二者的強項。從尺寸來看，特斯拉Model 3和邁騰的尺寸各有優劣，但邁騰的車長有明顯優勢。反映到具體空間上，二者的後排乘坐空間其實相差不大，只是特斯拉Model 3的後排頭部空間稍顯局促。
座椅功能方面，特斯拉<a class="hidden"
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