隨著汽車技術的不斷進步，目前汽車的質量其實明顯要比以前好壹些，無論是進口車、合資車還是國產車的質量都是有保障的，畢竟市場競爭激烈，如果汽車質量跟不上，早就被市場淘汰了。所以目前汽車的整體質量相對比較高，需要維修的頻率減少了。再加上現在我國各地的道路越來越好，無論是城市還是農村道路越來越好，汽車的磨損程度也會跟著減少，需要維修的次數也減少了，很多人買車的前5年基本上不需要大修，頂多是換些機油。
第二、汽車維修廠更多了。雖然我國的汽車保有量非常大，汽車維修市場也非常龐大，但是任何能賺錢的地方就會有競爭。這幾年隨著我國汽車保有量不斷增加，各地的汽車維修廠也不斷增加，甚至汽車維修廠的增速可能比汽車的增速還要快，如此壹來，在市場競爭越來越激烈的情況下，汽車維修廠的生存空間肯定會被壓縮的。
第三、互聯網汽車維修的沖擊。這幾年時間互聯網+非常流行，包括在汽車維修行業也流行互聯網+，現在有很多連鎖汽車維修就是通過網絡來營銷客戶，再通過線下為客戶提供服務。而且跟傳統的汽車維修廠相比，這些互聯網維修平臺有資本做後盾，他們可以給用戶各種優惠，從而以更低的價格去占領市場，這對傳統汽車維修廠的沖擊是非常大的。另壹方面現在互聯網上有很多汽車零配件售賣，也有很多汽車維修攻略，有壹些動手能力比較強的人，根本就不需要去汽車維修廠動手，只需要自己在網上買壹些零部件，然後參考攻略維修就可以。比如更換機油，去4S店可能要花大幾百塊錢，但是自己在網上購買機油之後就可以自己更換，或者在壹些電商平臺上購買，電商平臺會跟線下的壹些汽車維修廠合作，車主只需要到線下門店去更換，不用支付額外支付服務費。
第四、汽車維修廠的黑心失去了客戶。我覺得任何壹個行業都有人做得好，也有人做得不好，雖然最近幾年汽車維修行業競爭非常激烈，但也有壹些做得好的汽車維修廠，仍然有很大的利潤空間，因為他們的回頭客比較多。而有些汽車維修廠之所以越來越難做，客戶越來越少，只能說他們前期把自己給做死了。汽車維修行業是壹個非常不透明的行業，至於哪個地方壞了，哪個零部件需要更換，大多數車主心裏都沒底，完全由這些汽車維修廠說了算。正因為信息不透明，所以很多汽車維修廠就獅子大開口，明明只是壹個零部件松了，他非說整個零部件壞了，要把零部件換掉，甚至把整個總成都給妳換掉。
本來幾十塊錢就能夠維修好的東西，有些黑心維修廠楞是無中生有，找出各種問題，讓客戶更換各種零配件，結果要花幾千塊錢去修，讓客戶吃了冤大頭。對這種套路，那些不熟悉行業的人會吃壹次虧甚至吃兩次虧，但是吃虧多了，我相信大家都會吃壹塹長壹智的。對這些黑心維修廠，他們不僅會失去老客戶，而且他的名聲搞臭了，外面很多人都會相互傳開，如此壹來，他們的客戶只會越來越少。綜合各種因素之後，現在有很多汽車維修廠生意越來越不好做也很正常。但是在我國汽車保有量不斷增加的背景之下，大家對汽車維修的需求量肯定增加，在壹些汽車維修廠生意越來越不好做的同時，肯定有壹些汽車維修廠生意越來越好做，這驗證了壹句話，那就是錢到最後都是給那些有良心的人賺的。