(1)物流社會化、市場化程度低
全國來看，現代物流只是在少數發達地區和先進企業中得到了重視和發展。在廣大中西部地區和邊遠省份，現代意義上的物流還未真正起步。即使是在經濟發達的東部沿海地區，物流的社會化、市場化程度也還很低。
(2)專業物流企業提供的服務尚不滿足日益增長的物流需求
盡管我國物流業近幾年有了較快發展，但與西方發達國家相比，我國物流企業數量少、規模小，服務意識和服務質量也不盡如人意。
(3)物流管理不統壹，阻礙了全國性綜合物流體系的建立
現代物流的發展，要求打破傳統的行業與區域限制，建立壹個統壹、開放、競爭有序的大市場。但是由於目前我國現代物流業剛剛起步，因此物流市場管理與行業管理還沒有理順，國家經貿委、交通部、鐵道部、外經貿部、內貿局等各承擔了壹部分物流管理職能。
(4)發展現代物流的法制環境尚未完善
發展現代物流業所需的產業政策和產業規劃尚未出臺，而我國現有與物流有關的法律法規多是部門性、區域性規章，往往帶有部門或地區保護的色彩。