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自動擋停車時,是先拉手剎還是先掛P擋?

現在很多朋友開車比較喜歡自動擋,畢竟自動擋開起來確實比較方便,但是很多司機對自動擋都不太了解,而且網上有各種各樣的傳言說自動擋非常嬌貴,壹定要按步驟,不然弄不好就壞掉了,說的非常嚇人,很多司機朋友被嚇住了。所以給大家講壹下自動擋停車的步驟尤其是在上坡下坡路段。

自動擋停車的步驟分兩種情況,分為平地和坡道停車,大家都知道在平路上停車,車踩停之後如果松剎車的話,它是會跑的,正確的做法是我們腳剎踩停後把手剎拉起來,然後掛空擋,然後再慢慢的松腳剎。等車平穩後再直接推到P檔,然後熄火就行了。只要我們在平路上把車停穩了,車子沒有前後動了,手剎拉完了,在空擋狀態下把空擋直接推到P檔,這時候就可以熄火走人了。

根本不像傳言說的那樣會經過R檔,然後會造成壹個反向沖擊,從而打壞變速箱。中間這個過程時間非常短暫,根本還沒有反應過來,還沒有到那個時候。所以大家放心,但是在坡道上停車就非常註意了。因為坡道上拉手剎之後,它有壹個滑坡的間隙,如果這個時候沒等到間隙用完,就直接掛P檔,這會導致變速箱棘輪卡住,那麽下次變速箱從P檔出來的時候就特別困難,有些甚至出現卡住的情況。

現在有很多車都是如果在N擋熄火,會只是關閉發動機,不能關閉汽車電門,這個時候如果妳還推到P檔之後再按熄火,根本就熄不了火,如果妳再按壹下它才能真正熄火關閉電門,也就是說壹鍵關閉變成了三鍵關閉,這是不是有點多此壹舉了,所以說這並不是正確的停車方法。

還有自動變速箱沒有大家想象的那麽脆弱,只要不空擋滑行,不在前進的時候突然掛倒擋,變速箱沒那麽容易壞。但是大家在坡道上停車的時候壹定要拉手剎,這是為了防止下壹次掛檔的時候,不至於駐車棘輪卡住出不來的情況,或者P檔特別難掛出來。大家掌握好這幾點,車子還是沒那麽容易壞的。

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