航空貨運是按質量來計算的，按元/公斤計價。如果妳的貨物密度不大，屬於泡貨的話，航空公司會以長*寬*高/6000來計算重量的，泡重-貨物的實際重量=計費重量。
航空貨運是現代航空物流航空貨運業務中的重要組成部分，航空貨運是國際貿易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺的方式。航空貨運提供的是安全、快捷、方便和優質的服務。空運以其迅捷、安全、準時的贏得了相當大的市場，大大縮短了交貨期。
航空貨運則主要采用集中托運的形式，或直接由發貨人委托航空貨運代理人進行，貨物到達目的地後再通過發貨地航空貨運代理的關系人代為轉交貨物到收貨人的手中。
業務中除涉及航空公司外，還要依賴航空貨運代理人的協助。經營航空快遞的大多為跨國公司，這些公司以獨資或合資的形式將業務深入世界各地，建立起全球網絡。
航空快件的傳送基本都是在跨國公司內部完成。而國際郵政業務則通過萬國郵政聯盟的形式在世界上大多數國家的郵政機構之間取得合作，郵件通過兩個以上國家郵政當局的合作完成傳送。
傳統的航空貨運業務以貿易貨物為主，規定每件貨物體積不得小於5*10*20厘米。郵政業務則以私人信函為主要業務對象，對包裹要求每件重量不超過20公斤，長度不超過1米。航空快遞的收件範圍主要有文件和包裹兩大類。
其中文件主要是指商業文件和各種印刷品，對於包裹壹般要求毛重不超過32公斤（含32公斤）或外包裝單邊不超過102厘米，三邊相加不超過175厘米。隨著航空運輸行業競爭更加激烈，快遞公司為吸引更多的客戶，對包裹大小的要求趨於放松。