寶馬8系家族去年9月份正式在國內上市，定位家族旗艦，這次實拍的是雙門Coupe?840i?M套裝版本，官方指導價109.8萬元起。
寶馬8系采用了全新的設計語言，全新設計的細長大燈炯炯有神，勺子狀的天使眼日間行車燈完美地和車身融合在壹起，內置藍色激光大燈模組。雙腎進氣格柵是不規則多邊形的形狀，下方的包圍則被分割成了三部分，兩側的進氣口很大。
轎跑車最美的角度就是側面，溜背式的車頂曲線很個性。側翼子板出的通風口是寶馬傳統的家族設計，在車門上向內凹陷的設計為全新寶馬8系提供了更好的空氣動力學，雙五幅式的輪轂設計很前衛，搭配巨大的藍色卡鉗，運動感十足，輪轂上、側翼子板處、卡鉗上的M標識無時無刻都在彰顯著這臺車的與眾不同。
車頂線條在B柱之後開始慢慢向尾部聚攏，和6系壹樣，車頂是沒有“鯊魚鰭”天線的，從側後45°看起來，車身緊湊精悍而又不失動感。整個尾部的設計很有力量感，細長型尾燈點亮之後辨識度十足，同時也從視覺上拉寬了車身。尾翼很寬厚、很性感，在兩側和尾燈部分融合。尾部下方碩大的四邊形排氣造型很有氣勢。
內飾的升級相比於其他寶馬車型提升巨大，大面積的皮革包裹和鍍鉻裝飾，將整個車廂氛圍營造得很有豪華感。全新的方向盤造型很動感，下方的M標識也表明了它的身份，兩側的空調出風口比其他寶馬車型都大，而且全新寶馬8系的燈光操控按鈕也變成了按鍵式。
車門上的按鍵很有質感，拉手很有戰鬥範，毫無疑問，全新寶馬8系還配備了多種顏色的車內氛圍燈。
全新的液晶儀表盤顯示效果出眾，寶馬傳承多年的儀表外部金屬輪廓在全新8系上消失不見，在兩側顯示行車信息，在中間顯示多媒體和地圖等信息，搭載最新的iDrive?7系統。同時，HUD擡頭顯示較以往增加了16％的投影面積，用來進壹步優化3D圖形、顯示額外的車輛信息。
10.25英寸中控顯示屏的外部造型變成了多邊梯形的設計，這樣可以和整個中控臺更好地融合在壹塊。空調出風口是全新造型，中間還有壹塊小的液晶顯示屏可以顯示車內溫度等信息，全新8系也取消了CD功能，全面擁抱流媒體。中控區域的水晶擋桿、更加扁平的iDrive旋鈕在凸顯科技感的同時，也增加了質感，周圍的高光裝飾也提升了車內的豪華感。壹鍵啟動按鍵則移到了擋桿左側。
寶馬8系Coupe的840i車型搭載B58?3.0升渦輪增壓直六發動機，最大功率340馬力@5000~6500rpm，峰值扭矩500牛米@1600~4500rpm，匹配8速運動型手自壹體變速箱（帶撥片）和xDrive四驅系統，百公裏加速時間為4.9秒。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。