但是大部分都是仿制蘇（俄）式戰機，
殲-5是我們國自產的第壹種戰機，
殲-1是是教練機（全名是殲教-1教練機），
殲-2，殲-3，不是很清楚，貌似是直接進口的蘇聯的米格戰鬥機，
殲-4沒裝備過空軍，貌似是因為已經研制出了更優秀的殲-5吧。
殲-5是我們國自產的第壹種戰機，
殲6戰鬥機是由沈陽飛機廠參照前蘇聯米格-19型殲擊機研制的，
殲7飛機是在前蘇聯米格-21戰鬥機的基礎上研制的，通過殲7戰鬥機的研制，中國走完了引進—消化—吸收—自主開發戰鬥機的全過程，
殲-8型戰機從1965年起開始研制，1969年7月原型機首飛成功，1979年12月設計定型，殲-8***發展了Ⅰ、Ⅱ、ⅡM等系列型號。其中，最新型外貿出口型飛機殲-8ⅡM於1996年3月首飛
殲-9則沒能完成研制，原因是當時世界上戰鬥機發展相當迅速，殲-9的設計目的和理念已經落後，所以放棄了繼續研制。
殲-10是我國目前為止，國產化程度最高的壹個型號（雖說國產程度最高，但是發動機還是引進仿造的。。。），
具有世界第三代戰鬥機水平。
殲-11是我國獲得蘇-27的自行制造權後，自行生產的蘇-27戰鬥機，性能上比蘇-27出口型要好，但和俄國老毛子自己用的比怎麽樣就不清楚了。
殲－12戰鬥機的研制計劃是1969年3月提出的，是我國第壹架擺脫蘇聯米格飛機系列格局後完全自行研制的新式飛機，殲－12的研制是成功的，經測定和試飛表明，殲－12飛機是迄今為止世界超音速殲擊機中最輕的壹種飛機，其幾何尺寸和最大截面積在同類飛機中都是最小的。
1970年12月26日首飛成功，但是只生產了5架樣機，便停止了研發。
殲-13 的設計思想醞釀於1971 年底，當時主要把它定位於殲-6的後繼機型，作為 80 年代的空軍主力戰鬥機，但是大家都知道，由於文革的影響殲-13 的研制時間過長，直到1980 年 5 月才批準發動機生產方案，後來由於空軍隊裝備發展規劃的調整以及縮短新機研制戰線等原因，1981 年 3 月以後，停止了研制，直接研制費 1,221 萬元。
殲-9的夭折也大概是這類原因。
殲-14目前官方還沒有任何消息，但是網上出現了壹些關於殲-14圖片和猜測，認為這是中國研制出來對抗F-22的主力機型，具有世界第四代戰鬥機水平。