導遊:在汽貿店買車真的比在4S店便宜很多嗎？為什麽？
要回答這個問題，首先要了解汽貿店和4s店的區別。4s店是汽車廠商官方授權的汽車經銷商，壹般有較強的經濟實力和規範的管理體系。汽貿店，汽車行業俗稱的二級經銷商，是沒有廠家授權的。而且由於進入門檻低，行業魚龍混雜。
其實4s店可以理解為類似淘寶的“有貨店”，汽貿店類似淘寶的“無貨店”。
汽貿店的車大多來自當地4s店，4s店的貨價格其實和4s店普通銷售人員能賣的最低價是壹樣的。
那麽問題來了。很多人會問:為什麽我去汽貿店真的便宜了很多？
原因壹:4s店KPI考核間接導致銷售顧問不得不銷售高毛利訂單。近年來，汽車貿易行業競爭越來越激烈，不僅汽車品牌車型增多，同壹品牌的汽車經銷商也如雨後春筍般遍地開花。在我所在的城市，別克、豐田、本田等國內壹線合資品牌經銷商有幾十家，而大眾的經銷商多達41家(含SAIC、壹汽)。經銷商數量的增加直接導致4s店銷量和銷售利潤的下降。
4s店的經營者為了自己的收入，在銷量難以提升的情況下，不約而同的把目光放在了自行車的利潤上。如果汽車銷售顧問買了壹輛質量不高的自行車，沒有其他附加服務(如抵押、汽車裝飾、GPS定位服務、延保、捆綁維修包等。)，傭金很低。目前國內暢銷汽車品牌的自行車傭金大概在50-200元之間。(汽車銷售單上的車型大多是50元提成)
原因二:4s店賣給二級經銷商的車型沒有捆綁保險。
眾所周知，目前汽車4s店強制消費者在4s店購買保險，房貸客戶甚至變相強制購買幾年的保險。這是因為4s店與保險公司合作，會有25%-35%左右的可觀保險返點(有些小保險公司甚至會超過40%)。
因為4s店賣給二級經銷商的車型沒有捆綁保險，二級經銷商會賺取利潤。
以壹輛成交價為1.2萬元的汽車為例。車險6000元左右，商業險5000元左右，其中保險回扣2000元以上(汽貿店大多是小保險公司)。如果房貸客戶也以預付保費的形式和妳的保險綁定了好幾年，這又是壹筆巨大的收入。
原因三:4s店向二級經銷商提供低價抵押服務。目前汽車4s店向按揭客戶收取的按揭服務費在3000元左右(行業平均標準)。只向汽貿店收取1000元(行業平均標準)。其中有2000元利潤可賺。
原因四:汽車裝潢質量差大多數汽貿店為了控制經營成本，增加利潤。會為客戶提供低質量的汽車裝飾(如車膜、踏板、保險杠、顯示屏、真皮座椅、LED大燈等)。
原因五:由於事故車或庫存車準入門檻低，壹些黑心商家對客戶隱瞞殘損車、破損車、水淹車、庫存車等不符合銷售標準的車輛，故意銷售！而且很多客戶說不清，等發現問題去汽貿店買車的時候，很可能已經人去樓空了。轉到4s店，很可能會被“踢”。
我建議，如果買車價格相差不大，最好到廠家授權的4s店買車。如果已經在汽貿城做了決定，壹定要被相關人員帶到4s店提車，並在4s店開具該車的增值稅發票，避免以後因為質量問題被“踢”。
打字不容易，感謝閱讀，我是有點帥的愛車人士。
導讀:快過年了，也是大家都很喜歡買車的時候，因為大家普遍認為過年買車比較便宜，事實也確實如此。每年165438+10月和65438+2月都是銷售旺季。最近筆者身邊很多朋友都想買車。
但是我朋友買車的時候遇到了壹個問題，因為除了4s店之外還有壹個車商，所以他去找車商，發現價格比4s店便宜很多，就問我車商和4s店有什麽區別？今天筆者就和大家聊聊在4s店賣車有什麽區別？
第壹個區別:授權和未授權。
眾所周知，正規的4s店都是廠家授權的正規經銷商，正規的4s店在外觀上也是非常漂亮的，也就是說符合廠家的要求，另外也是只賣壹種車型，比如大眾4s店就只能賣大眾。
汽貿店不壹樣。汽貿店的門面要求不高。壹個門面也可以賣車，兩個門面，或者規模和4s店壹樣，但不是廠家授權的店，也就是說妳在汽貿店要的車，還得去4s店拿車，最後交給妳。
第二個區別:服務不壹樣。
在汽貿店買車和在4s店買車在服務上有很大的區別。我知道現在網上很多消費者對4s店的評價都不好。其實要知道，買車之後，如果後續保養出了問題，基本都會去4s店維修。妳不能去毛奇商店修理它，因為汽貿商店買不到正規的配件。
但是小保養，比如換機油或者換輪胎，在汽貿店是可以做的，但是壹句話，4s店的售後保養服務是高於汽貿店的。
第三個區別:車源有區別。
其實這壹條是很重要的區別。如果是在磨坊，可以去全國任何壹家經銷商拿車，這也是為什麽汽貿店的價格比4s店便宜很多的原因。因為汽貿店要去外面換車，不能保證調出來的車會有什麽特殊情況。比如車可能有貨，比如車的漆面被刮花了，然後就修好了。這種情況客戶並不知情。
總結:總的來說，我個人的建議是，如果價格相差不大，比如相差2000元或者3000元，還是建議在當地的4s店買新車，這樣使用起來更放心，以後如果涉及到車的保養也會更方便。
首先，先回應壹下。對於那些說汽貿車和4S店裏的車不壹樣的人，妳不懂這行。不要誤導消費者。
汽車貿易操作方式:1。與4S門店合作，簽訂網絡協議，4S提供展車，汽貿負責銷售。這樣，4S在市場上就有了更廣泛的抽樣率，汽車貿易起到了廣告的作用。4S適當給汽貿利潤，4S提供售後，跟從4S拿壹樣的車，壹樣的售後，壹樣的服務。
2、有資金的汽貿會根據市場需要隨時從主機廠或4S店大量購買汽車，並獲得較低的價格。車相當於從4S提車，售後跟4S店提車壹模壹樣！
3、汽貿依靠資源中介和個人專業關系，同樣壹輛車，消費者只知道當地的價格，而汽貿可以知道壹個省甚至壹個地區所有4S店的價格。因為區域市場和自身條件，4S會有相同的車價，汽貿就是利用這壹點尋找更優惠的車源，達到客戶省錢和自己賺錢的雙贏，4S車就是成功的！售後也相當於4S提車！如果去4S維修被拒絕，因為我們店沒有銷售，您可以向制造商投訴或通知汽車貿易。如果有關於汽車貿易的投訴，4S將為您提供您應得的服務！而且，妳根本不會拒絕售後。如果妳照顧他們賺錢，把送上門的錢留下，妳就賺不到了。沒有哪個商人會這麽傻。
也不排除黑心商家(包括汽貿、4S店)會故意向客戶推銷工廠實驗車、破損車、水淹車等不符合銷售標準的車輛！商家不如實告知客戶車輛情況，肯定要承擔壹退三罰的結果！所以，消費者在買車的時候，只需要問賣家自己買的車是不是符合銷售標準的全新車就可以了。只要他們得到確認答案，如果車有以上問題，妳就賺了！還有壹個問題是，有人說低配車加配件會以高配車型的價格賣。這個問題是存在的，無論汽貿還是4S，因為客戶的需求不同，很多汽車配置廠家也會提供很多可選配置！回避:詢問賣家所購買的車輛是原廠版車輛還是附加配置的指定車輛！得到準確的答案後，妳就可以根據車輛配置表來用車，或者去各個門店找他們幫忙核實壹下，以後用！如有不符，妳也賺了，壹退三罰！
結論是:無論在哪裏買車，妳都可以放心，幾乎沒有商家會因為眼前的蠅頭小利而欺騙客戶，欺騙客戶，為自己埋下地雷，砸自己的招牌。
作為汽車貿易，我們會盡最大努力讓您在買車時省錢、省心、省事！從而給我們介紹更多的客戶，讓我們賺更多的錢！
因為汽貿在4s店有大量的車。他們的長期合作關系必然是廉價的
首先要知道汽貿城屬於二級經銷商，但是無權從廠家拿車，都是從壹級經銷商(4S店)拿車。雙方是合作關系，雙贏。之所以坐車便宜很多，主要是這幾個方面。
壹:二級經銷商拿裸車。
壹般4S店都是銷售顧問，專門對接二級經銷商。他們都采取裸車，然後有壹些便宜的裝飾比4S商店，或抵押貸款。車價可以打折給客戶，但是羊毛出在羊身上，最後的利潤還是會在別處賺。每個人都應該更加註意這壹點，包括4S店。妳要價太高了。就算給妳做了，妳在別的地方也肯定有收益。
二:異地坐車
因為不同地區的車價不壹樣，和房價壹樣，所以壹些門路廣的經銷商會異地拿車，走大客戶渠道。對於對接銷售顧問來說，最舒服的就是直接拖著代步車，也有客戶到店提車的情況。
三:運營成本
妳要知道4S店的成本包括流動資金都是很大的，4S店也不是慈善機構，但是要賺錢，不然人家為什麽要開店？而汽貿城的運營成本相對較低，所以在價格上也會便宜很多，包括拿車的渠道，已經是比較優惠的價格了。
現在的汽貿城沒有以前那麽亂，但也不排除魚目混珠的情況。想在汽貿城買車的客戶壹定要選好店，不要太貪小便宜，否則最終吃虧的還是妳。
汽貿店確實能買到更便宜的車，主要是因為資源豐富，價格靈活，而且沒有廠家營銷的介入，更像是中轉站或者寄售代理，俗稱“奸商”。
汽車貿易商店也有很多種。如果有資金，可以搞壹個類似4S的展廳，裏面有各種品牌的汽車以專賣店的形式銷售；他們有的是以汽貿公司的身份存在，壹個辦公室壹個小展廳，展出的車很少，但是他們可以用自己的資源和人脈給妳搞到任何妳想要的車，還經常跟妳說:“去4S試駕，砍價回來，肯定更便宜。”至於便宜很多這個事實，就說不過去了。現在車價這麽透明，競爭這麽激烈，4S絕不會捂盤惜售。
汽貿店打折的主要原因是價格靈活，但是記住人家不是福利公司，需要盈利才能維持運營。正規的汽貿店和當地甚至周邊的4S會有千絲萬縷的聯系(會有競爭)，但他們有利益鏈關系，目的是* * *共贏。如果妳遇到了不可思議的折扣，那可能就是妳入坑的開始。不要認為妳是世界上最幸運的人。不卡在車價上，就在車況或者其他費用上拔頭發。
總之，無論在哪裏買車，都不能太大意。不是汽車行業不好，也不是4S好。提高自己的辨別能力才是關鍵！車的價格很透明，所以捆綁業務中有很多意想不到的套路，比如保險、定位、安裝、分期手續費、利息等等。
比如妳可以理解這也是套路之壹:
17捷達沒多久，普遍優惠1.5萬。某汽貿店推出“全新”捷達優惠3萬。嗯，有朋友看到便宜貨就買了！我買了之後開了好幾個月才發現“TMD是15的庫存車”，15的捷達值當時的價格。我以後再討論。人家說我的是“全新的”，新車！全新的！沒人開過它！難道不是全新的我沒說“17新捷達”！大寫“666”，笑的人肚子疼。
原則上，在汽貿店買車比在4店買車便宜。汽貿車比4S店便宜的原因是什麽？汽車貿易買車需要註意什麽？應該如何選擇壹家靠譜的汽貿店？這些問題大概是很多第壹次買車的朋友遇到的問題。
是什麽原因導致汽貿店的車比4S店的車便宜？汽貿店車便宜主要是因為汽貿店的經營成本遠低於4S店，其次是4S店對汽貿店的價格保護，汽貿貨源渠道靈活。
汽貿店的選址大多位於小城鎮或縣城，有些在城市邊緣的4S店鞭長莫及。這些地方遠離城市的黃金地段和4S商店。店面租金便宜，規模不算太大，人也不多。汽貿大部分是老板和文員，省了不少資金。汽貿店之所以是汽貿店，是因為拿不到廠家的品牌運營授權，只能在當地的4S店提車，成為當地經銷商的授權銷售商。還有壹些甚至拿不到當地區域經銷商的授權經銷商資格，就會去外地的4S店拿車，也就是我們常說的。為了保護他下面經銷商的利益，4S店肯定會在價格上給予壹定的支持。4S店不可能以低於汽貿的價格銷售，那麽誰來代理妳的品牌呢？這麽大的區域市場，4S店不可能全靠自己吃，所以汽貿的價格優勢也被4S店照顧到了。
汽車貿易買車需要註意什麽？我們如何選擇壹家靠譜的汽貿店？
正如我們前面提到的，汽車貿易有兩個來源。壹個是4S本地店品牌授權的汽貿，壹個是4S本地店品牌未授權的汽貿。授權汽貿壹般有幾個店面，工作人員都是穿著職業裝在工作，在當地汽車行業有壹定的影響力。只要妳不看上店裏合適的車，壹句話，只要妳有購買意願，工作人員馬上會說，去4S店吧。有老大哥在背後支持，我很有信心。沒有品牌授權的很多都是小店，只有壹兩個工作人員穿便裝上班。壹般來說，我會帶妳去4S店看車，仔細看，付訂金，馬上給妳送過去，或者妳過幾天來取車。選擇汽貿時，盡量選擇當地4S店授權的汽貿店。不要總是盯著價格。買車只是開始，售後才是關鍵。
說了這麽多，汽貿買車需要註意什麽？當然是售後問題。雖然全國任何壹家4S店只要車在保修期內都可以進行售後保養，但是國家有規定，誰賣誰負責，也就是說誰賣給妳。萬壹換車，只能找賣給妳的人。如果妳的車是從外地連接到妳買的汽車貿易，那就麻煩了。當地的4S商店沒有資格和權利處理這個問題。這就是為什麽買車的時候，盡量選擇當地4S店授權的汽貿店。即使有問題，車是來自他們的4S店，他們也有義務去處理。(廠家有監督機制，所以妳可以知道每輛車去了哪家4S店，什麽時候賣出去的。)
我叫風子，是壹名汽車修理工。歡迎大家討論用車和養車中的問題。
汽貿店比4s店便宜，但是我覺得汽貿店不靠譜。我在汽貿店買過車，見過很多質量問題。汽貿店不解決，還把責任推給汽車廠家，然後讓消費者跟他們協調。
在汽貿店買車肯定比在4s店買車便宜(不然沒必要)，但也只是便宜，便宜不了多少；在4s店買車，額外的消費項目相對更多，尤其是那些貸款買車的朋友；而且4s店的運營成本更高，所以更看重賣車的利潤。相比之下，汽貿店有利潤就賣，4s店賺夠錢才賣！4s店直接從廠家進車，屬於壹手，而汽貿店從4s店進車，轉手，所以很多朋友不明白為什麽汽貿店賣的車比4s店的價格還便宜。其實這就是規模、成本、凈利潤、凈利潤的關系；4s店規模大，員工多，運營成本高，而汽貿店規模小，員工少，運營成本低；舉個簡單的例子，同樣壹輛車的4s店5000元的毛利可能只剩下1，000元的凈利潤，而汽貿店2000元的毛利可以留下1，500元的凈利潤(只是壹個比喻)，所以汽貿店報價更低是合理的！
汽貿店與4s店的關系汽貿店與4s店是合作關系。4s店大多會開在城市，而汽貿店大多會下到縣(當然，同城也有汽貿店)，所以汽貿店可以看作是4s店的合作夥伴、縣級分店或直營店，也可以理解為4s店的團購中心。汽貿店對汽車利潤要求不高，4s店給汽貿店的價格可以理解為批發價，所以汽貿加少壹點利潤賣給消費者！除了車本身的盈利，保險返點和貸款費(低於4s店)也是其汽貿店的主要盈利方式！
為什麽在4s店買車貴？不可否認，在4s店買車確實貴，原因在於各種捆綁收費。這個幾千元，那個幾千元，加起來幾萬；比如妳要交服務費(高額)、利息、裝修費(或者大禮包)、建檔費、三年保險(個險保證金)、證照費等。這些費用加起來更多！而這部分費用在汽貿店是可以省的，比如裝修完全可以省，貸款服務費低，壹年前就可以交保險，沒有建檔費，沒有強制上牌。這些加起來至少能省八千塊！
所以汽貿店的車肯定比4s店的車便宜。4s店的運營成本過高，導致其想盡辦法從消費者身上榨取利潤。不過汽貿店比4s店輕松多了，至少運營成本低很多，所以即使車價低也能盈利！所以，汽貿店的車便宜是合理的；值得註意的是，在汽貿店買車要多加小心。不可否認，大部分汽貿店都是靠譜的，但也壹定有不靠譜的。所以在汽貿店買車千萬不要大意，可能會毀掉壹些從4s店流出的輕損車和庫存車！
發票壹定要開4s店的名字，這樣才不會影響國家保修。其次，異地提車的時候，最好和我壹起去，因為不可能用代步車運送給妳，必須直接開回去。跟我走可以防止車子被暴力駕駛；說到底，汽貿店的車便宜是因為運營成本足夠低，所以看到利潤車就走。事實上，4s店高昂的運營成本已經無限攤薄了凈利潤，尤其是近幾年汽車價格不斷下調的情況下，4s店單純靠賣車賺錢太難了，所以往往會定壹個極低的裸車價，然後捆綁多個消費項目，通過高落地價來盈利！
我們先來了解壹下4S店和汽貿店的區別。壹般來說，4S店是汽車制造商授權的汽車經銷商。4S店是“四位壹體”的汽車特許經營模式，包括汽車銷售、配件、售後服務和信息調查。有統壹的外觀形象，統壹的logo，統壹的管理標準，只經營單壹品牌。是個性突出，渠道壹致，文化理念統壹的有形市場。4S店在提升汽車品牌和汽車生產企業形象方面的優勢顯而易見。
汽貿店也就是我們所說的二級經銷商。不是廠家授權的，店面也比較簡陋。起步門檻低。壹般只負責賣車，沒有零配件，售後服務，信息反饋等設施。而且車源都是來自各個品牌的4S店，賣的車也比較豐富。基本上所有的車都賣，這也導致了壹個混車交易店，可能買事故車，也可能買庫存車。
至於為什麽便宜？首先是汽貿店的運營成本低，包括人工成本、運營成本、場地成本。如果成本低，可以做到薄利多銷，價格相對便宜。第二種是汽貿店的車都是來自4S店的各種品牌，而4S店因為要完成各階段的汽車銷售目標，要拿廠家返點，往往會以更優惠的價格把車輛賣給這些汽貿店，也就是說汽貿店可以減少4S店的庫存和壓力。第三，壹些“臟”經銷商會對客戶隱瞞不符合銷售標準的車輛，如殘損車、破損車、水淹車、庫存車等，故意銷售。第四，二級經銷商可以從保險、抵押服務費、汽車裝潢等途徑獲利，因為4S賣給汽貿店的車不捆綁保險，提供更低的抵押服務費。
對於汽貿店和4S店的選擇，如果差價不大，建議妳去正規的4S店買車，最有保障，後期服務也能跟上。當然，如果有親戚朋友在汽貿店賣車，也是值得考慮的。