1.如果把大眾集團看成壹個國家，它貢獻了全球2%的碳排放量，遠遠超過伊朗，僅次於全球排名第六、占比2.2%的德國。
2.主持人傑瑞米·克拉克森的父母起初並不富裕，靠賣茶具為生。猩猩上學，父母連學費都交不起。13歲時，兩人制作了兩款兒童帕丁頓熊毛絨玩具，大受歡迎，開始銷售。《帕丁頓熊》的原作者因為沒有拿到版權，起訴了克拉克森壹家。老克拉克森去倫敦見律師的時候，在電梯裏誤碰到了原作者，聊得很好。他給了克拉克森家在全世界出售帕丁頓熊的權利。最終，克拉克森夫婦將他們的權利賣給了當時英國最大的玩具店。於是，猩猩上了壹所很好的私立學校，和阿德裏安·紐維成為同學，和大衛·卡梅倫成為鄰居，達到了人生的巔峰。
3.奔馳不是卡爾·奔馳的妹妹/妻子/女兒，而是當時大客戶/贊助商傑利內克的女兒。
法國車在很多方面都是開創性的，但是卻不自覺的被扔掉，被遺忘。
如果妳生來就買不起法拉利，這輩子買得起法拉利的可能性幾乎為零。
6.勞斯萊斯的慶典女神其實是愛情的信物。
7.根據cars.com的數據，法拉利458 Spider最容易發生事故，而福特F-150 SuperCrew最不容易發生事故。
8.從WTW的角度來看，電動汽車並不環保。
9.史蒂夫·喬布斯在設計第壹代Macnitosh電腦時，以保時捷928為靈感。
10.開車玩手機會使事故率增加23倍。
11.龐蒂亞克GTO和法拉利GTO不是壹個意思，法拉利是Gran Turismo Omologata，龐蒂亞克是Grand Tempest Option，但後來龐蒂亞克的總裁Dronin先生覺得意大利名字更酷。
12.在壹輛汽車的生命周期中，95%的時間是在停車場度過的。
13.AMG的意思是Aufrecht Melcher Grossaspach，前兩個字是工程師的名字。他們在格羅斯帕奇的落腳點改裝了第壹臺賽車引擎。a和m在g改裝了第壹臺AMG發動機。
14.1970妳可以在AMC的選擇列表中訂購保時捷917的制動卡鉗，潘世奇就是通過這個操作獲得了Trans-Am的許可。
15.法拉利是唯壹壹個靠賣公路車支持賽車的品牌，其他品牌參與賽車是為了更好的賣公路車。
16.洛杉磯的車比人多。
17.很多車手都獲得了“F1史上最多積分”的榮譽，包括方吉奧、斯圖爾特、勞達、舒馬赫、漢密爾頓，但有壹個人妳可能不知道——阿根廷車手卡洛斯·羅伊特曼，12次奪冠，出場45次，退役後成為聖達菲。
18.2009年至2019年，美國中型家用車市場萎縮50%。
19.汽車品牌只有多賣電動車，才能多賣燃油車。
20.本田是第壹個在美國設廠的日本汽車品牌。