自然是北部的天橋區。原因非常簡單：濟南長期以來的建設是向東、向西兩個方向延伸的，從而形成了城市東西狹長的管道型城市架構。這樣的架構也是無奈之舉，因為南部是山區，是重要的泉水補源地區，定位就是“南控”，以保障泉城之源頭的自然生態。而北部是黃河，如果不能實現“北跨”，濟南的城市規模和形態將壹直是不均衡的。
濟南的北部曾是傳統的工業區，基礎較弱，又因為有小清河、黃河等，多年以來的發展速度壹直不快。但是，從上世紀90年代後期開始，北部的基礎設施開始加速，小清河經過清淤和整修，目前已具備初步的航行能力，同時黃河沿岸的綠化美化等建設也已成形，北部的的最重要兩大發展障礙已經消除。
我們可以看到，現在的北湖工程、濱河建設已相繼啟動，華山新區的建設將再造壹個“新城”。濟南市總體城市規劃中提出的“北跨”，也將把把黃河變成城內河，黃河公路大橋對濟南本地車輛全部免費，穿黃隧道工程也經過批復通過……濟南北部的發展已全面加速，從這個意義上講北部的發展潛力最大。
北跨必將開啟濟南城市建設的新篇章，北跨必將成為濟南城市建設中的壹個重要節點。全體濟南人正盼望著濟南越來越美好。
歷城高新原來是濟南縣城，所以是最大的壹個區，地便宜全是高 科技 企業，說的明白點都是苦逼技術員。
槐蔭區號稱藏龍臥虎之地。西邊沒什麽太大發展，人氣不旺。經緯線老城區還是很有老濟南味道，批發市場等地理環境優越。
歷下無敵就不說了，我說的老東門解放橋壹帶。不是高新區偽歷下。
天橋區濟南老工業區，房屋人群混雜。不過交通太方便。北園路老商業區，步行大明湖。濼口服裝區步行動物園。長途 汽車 站交通要道步行古玩城。距離趵突泉泉城路大觀園也都是相當方便，雖然比不上現在高新區幹凈，不過不會感覺去看趵突泉有種進城的感覺。
市中區不市中。說市中主要看南部，高幹的居住地，不會有太大發展空間了
看到壹眾濟南的網友紛紛留言，有說北跨的天橋、有說槐蔭的，還有說章丘、歷城、濟陽…,嗯，好像都說的頭頭是道。好吧，妳們都有前景，妳們發展，我就老實巴交的在歷下看著妳們發展，加油，濟南！
首先我們來了解壹下濟南目前***下轄哪些市轄區，包括市中區、歷下區、槐蔭區、天橋區、歷城區、長清區、章丘區、濟陽區、萊蕪區和鋼城區，***10個市轄區。 論發展潛力，首先就要排除最近幾年才設立的市轄區，比如長清區、章丘區、濟陽區、萊蕪區和鋼城區。
這些地方都太過於偏遠，目前，濟南市還沒有精力大力發展這些市轄區，在我看來，濟南最具發展潛力的應該是歷下區。首先，我們來簡單的了解壹下歷下區。據悉，歷下區的面積並不大僅有100.89平方公裏，但是人口就已經達到60萬。說實話從人口和面積並不能看出什麽？
歷下區之所以最有發展潛力，壹個重要的原因在於其強大的經濟實力。 有句話說，就是濟南的市中心再變化，歷下區壹直是市中心，歷下區在2019年的GDP總量就達到3362.3億元，是濟南市最具實力的市轄區。
除了有壹定的經濟基礎外，歷下區還占據了濟南高新區，這可是壹大片財富。其次，歷下區還是濟南重點發展的區域，擁有很多資源，這樣的歷下區為濟南市最有發展潛力的區無疑。
濟南十區兩縣，面積最大的區是萊蕪區，面積最小的區是歷下區。歷下區是唯壹沒有農村的市轄區，市內核心老市區：市中區、槐蔭區、天橋區在內都是還有農村的“城區”，而歷城區、長清區，章丘區、濟陽區、萊蕪區和鋼城區目前都是含有大面積的農村農田地帶。
根據實際發展政策和實際發展進度上判定
因為濟南高新區，濟南CBD中央商務區主要是在歷下區的屬地範圍內，目前正處於大規模的建設階段，未來建成之後將是江北前三的中央商務區。
作為山東“新舊動能轉換的”先行先試示範區，潛力巨大，但是發展成果展現應該需要5至10年的積累和沈澱，目前在此投資創業，或者買房安家的是比較有升值空間的。
長清章丘距離濟南核心城區雖然距離較遠，但隨著交通設施的完善及地鐵的連線貫通，兩區與主城區的聯系會進壹步密切，發展潛力依舊看好。
最後大美濟南圖片欣賞
大明湖（日間）
英雄山立交橋
大明湖（夜間）
趵突泉（夜間）
泉城廣場（傍晚）
歷下CBD核心區
文·作者·山南星
看看槐蔭區多少個棚戶區改造項目，看看槐蔭區招商引資的力度宜家、國際醫療中心，看看槐蔭區省級規劃的西客站三館，槐蔭的地理位置比天橋優越，發展潛力比市中廣闊，招商力度比肩歷下，行政管理管理範圍比歷城區小，效率高。答案顯而易見了
齊河縣啊，秒殺濟南北部壹半。最大的黃河大橋齊河黃河大橋也是齊河自己掏錢。
槐蔭區西客站地接北京上海西接國家中心城市鄭州，濟西濕地改善地域空氣環境，醫學中心改善提高醫養環境，會展中心增強商貿交流，沒有大工業，以西客站為中心環形均衡發展，正所謂天時地利人和，宜居宜生活。
希望天橋區能開發壹下，因為這裏實在是和其它區差距太大了。看看還沒有改造的天橋東街片區，解放前的房子依然屹立，國棉四廠大廠房也沒有開發，看周邊真也是臟亂差。再說教育，遠遠落後其它幾個區，歷下市中名校多，看看天橋的師資力量就差很多。近幾年政府把關註都投向了歷下區和東部高新區，天橋區是最需要開發和改造的區，也是幾年來都沒有什麽變化的區。希望天橋區能加快發展，妳的潛力無限大。
我覺得這個我發起的這個問題有點無腦。城市學研究表明，城市發展有兩個關鍵因素，壹個是公***設施完善，壹個是市場規模。現在的濟南毋庸置疑，至少3年內肯定高新，歷下，甚至章丘發展潛力依然最大。但壹旦隨著地鐵，輕軌，高架網等公***交通設施建設完善，首先西部發展壹定會緊跟東部崛起。
原因是西部地域平坦，而且濟南目前首要連接的交通主線還是東西走向。再加上西部老城人員基礎穩定，市場經營種類齊全而且持續發展時間長（海鮮市場，糖酒茶業市場，蔬菜水果批發市場，花卉市場， 汽車 市場，各種手工業制造廠，零配件加工廠……）又因前面房價的東高西低將很大壹部分人引流到西部。而後如果隨著西部招商引資，舊城改造的大力推進。西部壹定會是緊跟東部發展的第二高點。
有人，有路，市場密度高，這是推動城市文明發展進步的關鍵所在，具備了這些條件，只要政府有意加大扶持力度，就壹定會迅猛發展。