生活向來是充滿著無數變化的，我們無法猜測到明天會發生什麽。對此，大多數人都會感到擔憂不已，他們會忍不住去猜測，去幻想。有的人把壹切事情都想的很好，這樣會讓自己對於明天更有自信，也會更加期盼明天的到來。而有的人卻做好了最壞的打算，因為他清楚的知曉，希望越大失望越大的道理，因此當自己有了最壞的心理建設時，等到結果出來的那壹刻，反而會覺得欣喜。
但與其將時間都花費在去思考明天的事情上，還不如讓自己睡個好覺，用壹個最輕松的心態去迎接未來。當然，這也是因為明日復明日，明日何其多，如果我們壹直活在擔憂之中，那麽生活註定會越發的煎熬。但轉念壹想，則不如是。
不過在現實生活當中，很少有人能夠真正地接受生活的巨變，尤其是對於那些從前養尊處優的人而言。但現實就是如此，逼得妳不得不接受壹切，也不得不在苦難當中成長。對於這壹點，清朝皇室後人愛新覺羅安林就做得非常好。他在北京蹬了38年三輪車，甚至壹個小時賺150塊，相比於大多數人，這位從前清朝的後裔生活的來說應該還是不錯的。
或許與現在的大多數人相比，愛新覺羅安林的生活看起來還是有些困苦，不然也不會在外面蹬三輪車，現在的安林已經70多歲了，依然風雨無阻的騎著三輪車在外面拉客。但之所以說他過得好，其實是與大多數清朝的後裔相比，安林並沒有借著自己是清朝皇室的身份招搖撞騙，也沒有活在從前的回憶裏，不敢面對現實。
這或許也是因為安林接觸到了生活的困苦，生存原本就是壹件極為艱難的事情，尤其是對於安林壹家人而言。他們從前過慣了飯來伸手，衣來張口的生活，突然面對清王朝的覆滅，自然是無法接受現實，同樣也沒有辦法做到自力更生。然而現實就是現實，如果妳不去付出努力，那麽將沒有任何的收獲，生活也自然無以為繼。
因此，在生活的高壓下，安林還是試著去從壹個什麽都不會的公子哥，到學著去找工作，同時也明白，應該去承擔起壹個家庭的責任。更何況當時安林的家庭陷入危機之中，原有的商鋪紛紛倒閉，自己只能跟父親去學習木工。不過木匠在當時並不是壹個吃香的職業，而且安林的母親也生了重病，這無疑是雪上加霜。
但好在天無絕人之路，安林後來找到了壹個好的工作，那就是蹬三輪車。在老北京的胡同裏蹬三輪車並不是壹件稀奇的事，有許多純正的北京人都會選擇這份工作，畢竟對於在北京土生土長的他們來說，簡直是閉著眼睛都可以把所有的胡同走個遍。除此之外，去北京旅遊的人其實非常多，對於壹些胡同小巷，他們大多數時候都會選擇叫壹輛三輪車，壹邊聽三輪車師傅講老北京的故事，壹邊細細的看這些文物建築。
因此對於安林而言，蹬三輪車的確算得上是壹個非常穩定的職業，而且因為自己是清朝的皇室，安林更是直接開出了壹小時150元的高價車費。原本以為會沒人坐，誰知當遊客得知安林的身份，反倒更加感興趣，也就不吝嗇這點錢。不過安林也確實是能夠提供非常周到的服務，畢竟他在北京生活了壹輩子，而作為從前的皇室，比起普通的百姓，安林對於歷史以及所見所聞，都有更多的認識，這也為他吸引了更多的顧客。清朝皇室後人愛新覺羅安林，在北京蹬了38年三輪車，壹小時賺150塊。
風風雨雨38載，如果說最初的安林選擇蹬三輪車，只是為了生計，那麽現在的安林恐怕已經愛上了這份職業。許多外地來的遊客，聽說過安林的事情，都會尋找這位清朝皇室後人，也是想見壹見他到底是何人。這些年來，安林其實已經跟其他蹬三輪車的人沒有兩樣，恐怕唯壹有所不同的，就是安林蹬的這輛三輪車了。
最初為了開始這份工作，安林不惜花費了4000塊錢，就為了能夠買壹輛不銹鋼的三輪車。因為他知道，三輪車這個行業大多都是風裏來雨裏去，如果是正常的鐵質的三輪車，遲早會報廢生銹，更要時不時更新換代。既然如此，他還不如壹開始就買壹輛好點的，這輛三輪車也陪伴著安林度過了壹年又壹年。如今在這位老人身上，已經看不到任何壹點關於清朝皇室的氣息。任時代如何變化，人總是要想辦法適應這個社會的。